作业帮汽车三元催化器怎么清洗.用什么清洗>?谢谢您了
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/09 05:06:36
汽车三元催化器怎么清洗.用什么清洗>?谢谢您了
我是一名学徒``我就想知道怎么清洗三元催化器~知道的哥哥`姐姐`告诉告诉我`好么~~谢谢你了`~~直接告诉我Q也行`252888318```谢谢您了`
我是一名学徒``我就想知道怎么清洗三元催化器~知道的哥哥`姐姐`告诉告诉我`好么~~谢谢你了`~~直接告诉我Q也行`252888318```谢谢您了`
定期对三元催化器进行清洗,不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗,市场上有一种三元催化器清洗剂,是醇类产品,不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应.
表面积碳
当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面,造成无法与 CO和 HC接触,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能.再者,尾气排放不畅,发动机的动力就难以发挥,这也是很多车高速跑不起来的原因.
氧传感器失效
为使废气催化率达到最佳（90％以上）,必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1）,保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当,还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低.
专家提醒
汽车三元催化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等问题的突出,让清洗三元催化器成为用车最需要的清洗养护方式.目前各大汽车维修企业推出的每一万公里“汽车三元清洗养护”业务是“喷油嘴、进气道免拆养护”更新换代的养护技术,它是专门针对闭环电喷车开发研制的,它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物.它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞,恢复三元催化器尾气净化功能,延长三元催化器使用寿命.它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题.所以“汽车三元清洗养护”是目前唯一可以匹配欧 II、欧III闭环电喷车的免拆清洗保养方法,必将成为汽修厂常规的发动机养护项目.
表面积碳
当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面,造成无法与 CO和 HC接触,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能.再者,尾气排放不畅,发动机的动力就难以发挥,这也是很多车高速跑不起来的原因.
氧传感器失效
为使废气催化率达到最佳（90％以上）,必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1）,保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当,还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低.
专家提醒
汽车三元催化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等问题的突出,让清洗三元催化器成为用车最需要的清洗养护方式.目前各大汽车维修企业推出的每一万公里“汽车三元清洗养护”业务是“喷油嘴、进气道免拆养护”更新换代的养护技术,它是专门针对闭环电喷车开发研制的,它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物.它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞,恢复三元催化器尾气净化功能,延长三元催化器使用寿命.它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题.所以“汽车三元清洗养护”是目前唯一可以匹配欧 II、欧III闭环电喷车的免拆清洗保养方法,必将成为汽修厂常规的发动机养护项目.