6缸发动机,曲轴转动一圈,有几只缸做功?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/15 20:00:38

6缸发动机,曲轴转动一圈,有几只缸做功?
另外想知道6缸发动机曲轴齿轮数与正时齿轮的传动比多少?
上述同样的问题.4缸的呢?

现在的是四冲程的发动机,【进气压缩做功排气,】总共是两圈完成的,所以说转一圈,就一个缸做功,【这不过其它缸的做功时间还没有到,不是有做功的顺序吗【1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；】
为了保持工作平衡,各缸点火间隔角要求都相等,4缸各缸点火间隔角为180度,6缸为120度.
实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴,曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动.所以,曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀,连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等.因此,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序.
基本所有的多气缸引擎的设计都不会让所有气缸同时做相同的冲程.【要不然发动机就散架啦】
就按下面兄弟说的,一下有三个缸做功不是很可笑吗?【比如说,调气门,该如何去调呢?,有三个缸都在压缩上止点,想想那后果,乖乖呀!就是飞船也不可能】

6缸发动机,曲轴转动一圈,有几只缸做功? 发动机是不是凸轮轴转一圈曲轴转两圈为什么四缸发动机转一圈做功两次! 如图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都内燃机冲程问题四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都怎么保证发动机的曲轴向一个方向转动发动机是怎样确保曲轴住一个方向转动? 发动机运转起来,是先靠外力转动发动机的曲轴,这个外力指的是什么呢如图1为四缸四冲程发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每图为四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开.曲轴