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不饱和聚酯树脂在低温下的……

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/21 15:53:48
不饱和聚酯树脂在低温下的……
不饱和聚酯树脂是否越接近0摄氏度,其会变得越黏稠流动性越差?主要是什么原因造成?添加哪方面的助剂会使其在低温下的流动性好些?
感谢两位朋友的回复!但你们的回答不对题,户外使用时温度低,用空调能解决?只能夏天用!道理我都知道,我需要的是搞树脂生产的专业人士的解答。
3楼回复的很真实!不象是到处抄袭的资料。加稀释剂的思路我考虑过,但根本不适用我的产品,
我真的需要搞树脂生产的专业人士的解答!
任何液体或流体,其流动性都受温度的影响.
以柴油为例,夏天用得好好的,到了深秋,到了冬季,车子就难以启动,不好好运转了.每年冬季最冷的那些天,高速公路上因天冷抛锚的柴油车经常有.路警只好将它们拖走.
柴油的标号也是根据对应温度的流动性来确定的.例如夏天用10号或20号,秋天用0号或-10号,冬季用-20号.这个号前面的数字就是柴油失去流动性的气温数.
同样,树脂受温度的影响更大更敏感.你问你施工的树脂太粘稠的原因,当然就是温度低的原因啦.
以上两位的回答不无道理,任何一种施工都有一定的指标规范.树脂在北方冬季室外施工都会遇到这个问题.
鉴于你实际的施工条件和要求,介绍一下我的经验供你参考.
1)我在指导工人制作水晶胶滴塑胸牌时,曾因温度低出现过许多废品,尽管在室内,但从烤箱里取出使用时,又是置身于较冷的环境里 .树脂太稠,搅拌时会包进许多气泡而且抽真空也难以消失.太稠的树脂也不好滴注.
经过多次试验调整最后得出一个有效的经验:外加10%-15%的二甲苯.(加其他稀料如丙酮也可)这种做法似乎不太合理,水晶胶厂家也不赞成.可是直到现在我们还用着.
2)我加工水晶冻标牌时,为了减少气泡,总是在不饱和水晶树脂里加入7%-13%的苯乙烯,按说比例有点大,但我是这样用的.
以上两则实例,都证明在温度低的环境里施工,往树脂里添加适量的稀释剂,应该是实用有效的方法.
应该指出的是,以上两例,树脂高档,价格也贵,其产品都是要求质量和效果极高的.非同你的工程施工,大概是191之类的普通树脂,比较来说,是粗活,我想用加稀料的方法一定可以解决你当前的问题!到底应加多大的比例,你要从5%开始往上实验,应该不超过20%,加入稀料,搅拌均匀后再加入红白料,继续搅拌.加入稀料后,树脂的量也相应增加了,但计算促进剂固化剂比例时,仍按原来的树脂量计算.不过,在同样的温度下,稀释过的树脂比原来没稀释的树脂,其凝胶时间相对要稍长一些.
这里提供给你一个经验,你可以照办试一试,但更重要的是给你开拓一个解决问题的思路:通过实验,自己解决.因为还会有许多细节问题,指望不上别人啊.
我对树脂外行,可能还会有更好的解决之道.在此只是把自己的一点实际经验提供给您,不知对您有没有实际价值.