作业帮汽车排放的尾气有哪些危害?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/21 19:20:45
汽车排放的尾气有哪些危害?
汽车尾气的危害
空气污染的一个重大来源是汽车尾气.
汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,铅在废气中呈微粒状态,随风扩散.
铅进入人体后,主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中,以肝、肾中的浓度最高.几周后,铅由以上组织转移到骨骼,以不溶性磷酸铅形式沉积下来.人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中,只有少量铅存在于肝、脾等脏器中.骨中的铅一般较稳定,当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时,铅便由骨中转移到血液,引起铅中毒的症状.
铅中毒的症状表现很广泛,如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害,会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状.
1943年,在美国加利福尼亚州的洛杉矶市,250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油.汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应,形成浅蓝色烟雾,使该市大多市民患了眼红、头疼病.后来人们称这种污染为光化学烟雾.1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件,前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡,后者使全市四分之三的人患病.这就是在历史上被称为“世界八大公害”和 “20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件.
汽油机的主要排放物质
汽油主要由碳和氢组成,汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质.但由于燃料中含有其他杂质和添加剂,且燃料常常不能完全燃烧,常排出一些有害物质.研究表明,汽车尾气成分非常复杂,有100种以上,其主要污染物汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）.据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200—400kg,氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%.
一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病.汽车尾气中一氧化碳的含量最高,它可经呼吸道进入肺泡,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液的载氧能力,削弱血液对人体组织的供氧量,导致组织缺氧,从而引起头痛等症状,重者窒息死亡.
氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强,它损坏人的眼镜和肺,并形成光化学烟雾,是产生酸雨的主要物质,可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡.汽车尾气中的氮氧化合物含量较少,但毒性很大,其毒性是含硫氧化物的3倍.氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿.亚硝酸盐则与血红蛋白结合,形成高铁血红蛋白,引起组织缺氧.
汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾.汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾.
其对健康的危害主要表现为刺激眼睛,引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病.光化学烟雾能使树木枯死,农作物大量减产；能降低大气的能见度,妨碍交通.
碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾,伤害人体,并会产生致癌物质.产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏.汽车尾气中的碳氢化合物有200多种,其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时,能使一些植物发育异常.汽车尾气中还发现有32种多环芳烃,包括3,4-苯并芘等致癌物质.当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时,居民中得肺癌的人数会明显增加.离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高.
汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物,会增加慢性呼吸道疾病的发病率,损害肺功能.二氧化硫在大气中含量过高时,会随降水形成“酸雨”.
汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中,它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞,引起贫血；损害神经系统,严重时损害脑细胞,引起脑损伤.当儿童血中铅浓度达0.0.8ppm时,会影响儿童的生长和智力发育,甚至出现痴呆症状.铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿.
柴油机主要排放物质
柴油机车的不足之处是有害颗粒物排放大和氮氧化物(NOx)排放量多.柴油高压喷入燃烧室,压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式.这种工作方式,决定了柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况.
油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟.
柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的.柴油车混合气始终处于比较稀的状态下,也就是说,柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气.这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(NOx),而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)则不容易形成.因此,柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少.
此外,柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味.
空气污染的一个重大来源是汽车尾气.
汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,铅在废气中呈微粒状态,随风扩散.
铅进入人体后,主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中,以肝、肾中的浓度最高.几周后,铅由以上组织转移到骨骼,以不溶性磷酸铅形式沉积下来.人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中,只有少量铅存在于肝、脾等脏器中.骨中的铅一般较稳定,当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时,铅便由骨中转移到血液,引起铅中毒的症状.
铅中毒的症状表现很广泛,如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害,会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状.
1943年,在美国加利福尼亚州的洛杉矶市,250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油.汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应,形成浅蓝色烟雾,使该市大多市民患了眼红、头疼病.后来人们称这种污染为光化学烟雾.1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件,前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡,后者使全市四分之三的人患病.这就是在历史上被称为“世界八大公害”和 “20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件.
汽油机的主要排放物质
汽油主要由碳和氢组成,汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质.但由于燃料中含有其他杂质和添加剂,且燃料常常不能完全燃烧,常排出一些有害物质.研究表明,汽车尾气成分非常复杂,有100种以上,其主要污染物汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）.据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200—400kg,氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%.
一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病.汽车尾气中一氧化碳的含量最高,它可经呼吸道进入肺泡,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液的载氧能力,削弱血液对人体组织的供氧量,导致组织缺氧,从而引起头痛等症状,重者窒息死亡.
氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强,它损坏人的眼镜和肺,并形成光化学烟雾,是产生酸雨的主要物质,可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡.汽车尾气中的氮氧化合物含量较少,但毒性很大,其毒性是含硫氧化物的3倍.氮氧化合物进入肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿.亚硝酸盐则与血红蛋白结合,形成高铁血红蛋白,引起组织缺氧.
汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾.汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾.
其对健康的危害主要表现为刺激眼睛,引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病.光化学烟雾能使树木枯死,农作物大量减产；能降低大气的能见度,妨碍交通.
碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾,伤害人体,并会产生致癌物质.产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏.汽车尾气中的碳氢化合物有200多种,其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时,能使一些植物发育异常.汽车尾气中还发现有32种多环芳烃,包括3,4-苯并芘等致癌物质.当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时,居民中得肺癌的人数会明显增加.离公路越近,公路上汽车流量越大,肺癌死亡率越高.
汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物,会增加慢性呼吸道疾病的发病率,损害肺功能.二氧化硫在大气中含量过高时,会随降水形成“酸雨”.
汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中,它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞,引起贫血；损害神经系统,严重时损害脑细胞,引起脑损伤.当儿童血中铅浓度达0.0.8ppm时,会影响儿童的生长和智力发育,甚至出现痴呆症状.铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿.
柴油机主要排放物质
柴油机车的不足之处是有害颗粒物排放大和氮氧化物(NOx)排放量多.柴油高压喷入燃烧室,压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式.这种工作方式,决定了柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况.
油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟.
柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的.柴油车混合气始终处于比较稀的状态下,也就是说,柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气.这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(NOx),而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)则不容易形成.因此,柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少.
此外,柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味.