飞机的机翼是怎样上下运动的?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/16 19:44:37

飞机的机翼是怎样上下运动的?

飞机机翼本身是不动的,飞行时机翼下表面受到流体压力（也就是升力）,促使飞机机翼向上太高几度（很微小）
不知lz是看到副翼在上下动还是什么.副翼上下偏转是驾驶员通过旋转操纵手柄,发到液压系统带动钢索使副翼偏转,使飞机实现滚转运动,协调方向舵转弯.
再问：那么换到遥控飞机上还管用不？
再答：飞机能飞就是采用了空气动力学中的伯努利原理。航模能飞行也是基于这种理论基础。所以还是管用的，看升力公式：Y=Cy乘以1/2乘以空气密度乘以动压相对速度的平方乘以参考面积。Cy是一个性质量它与机体的材料、质量、体积等都有关系，最主要的相对速度，民航客机的相对速度一般在600-800km/h，所以产生的升力也是很大的。至于航模本人没有弄过航模，也不太清楚航模是否是三轴操纵（附图）。不过看到的航模无论是固定机翼式的还是仿直升机螺旋桨式的都在垂直尾翼上装一个平行于飞机纵轴线的小螺旋桨叶，用操纵它的偏转产生的扭矩来控制飞机的飞行方向。所以在航模上安装副翼，理论上是有作用的，但是不太明显。
再问：那我想把我的遥控车改成遥控飞机你能教教我不？我就是在这个步骤上背绊住了
再答：我觉得悬，首先飞行器要具有满足空气动力学的流线平滑性，其次飞行器最主要的平衡性，我们自己给汽车安个大翼不可能保证双翼的翼弦角精确相同，甚至质量都不能完全保证，这样就不能使它平衡，就谈不上能飞了。如果你实在喜欢航模，就去买点专业的材料去组装，改装。那也不是很贵。

飞机的机翼是怎样上下运动的? 为什么飞机机翼运动时上下表面的流速不同?而静止时是相同的? 固定翼飞机机翼的倾角是怎样确定的飞机的机翼面积是怎样计算的? 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么飞机起飞是靠机翼上下或倾斜摆动才能起飞的吗? 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差自旋翼飞机的机翼为什么会旋转,机翼像固定翼飞机的机翼,机翼是平的吗? 飞机的机翼有哪几种?