作业帮自行车小轮和大轮自行车小轮（不是儿童骑的）和大轮比,哪个省力,哪个快,各有什么好处,7公里路程骑小轮还是大轮好.
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/06/03 22:24:53
自行车小轮和大轮
自行车小轮（不是儿童骑的）和大轮比,哪个省力,哪个快,各有什么好处,7公里路程骑小轮还是大轮好.
自行车小轮（不是儿童骑的）和大轮比,哪个省力,哪个快,各有什么好处,7公里路程骑小轮还是大轮好.
为了便于说明,我们称变速自行车中轴上的齿轮组为主动齿轮（由齿数不等的稍大齿轮组成）,后轮上的齿轮为从动齿轮（由齿数不等的稍小齿轮组成）.自行车可以通过“变速拨叉”（就是通常所说的换档）选择主动齿轮和从动齿轮的传动比.
所谓传动比,就是主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比.如果传动比为2,则主动齿轮转一周时,从动齿轮会转两周.即：人脚蹬一圈,自行车后轮会转两圈.
显然当人蹬车使主动齿轮的转速保持不变的情况下,传动比越大（主动齿轮越大,同时从动齿轮越小）,车前行的速度就越大.
但是,根据功的原理,使用任何机械都不省功.即所谓省力就费距离,省距离就必然费力.如果使用传动比大的骑行方式,就属于省距离的方式（脚蹬相同圈数,换来车前行更长的距离）,必然要多费力.
选择多大传动比骑行,显然跟具体的路况有关,上坡时比较费力气,所以用传动比较小的方式以求省力；而平好的路面因阻力较小,可改用传动比较大的方式以求速度.你提到的7公里路程骑行如何选,我想还用回答吗.
所谓传动比,就是主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比.如果传动比为2,则主动齿轮转一周时,从动齿轮会转两周.即：人脚蹬一圈,自行车后轮会转两圈.
显然当人蹬车使主动齿轮的转速保持不变的情况下,传动比越大（主动齿轮越大,同时从动齿轮越小）,车前行的速度就越大.
但是,根据功的原理,使用任何机械都不省功.即所谓省力就费距离,省距离就必然费力.如果使用传动比大的骑行方式,就属于省距离的方式（脚蹬相同圈数,换来车前行更长的距离）,必然要多费力.
选择多大传动比骑行,显然跟具体的路况有关,上坡时比较费力气,所以用传动比较小的方式以求省力；而平好的路面因阻力较小,可改用传动比较大的方式以求速度.你提到的7公里路程骑行如何选,我想还用回答吗.