发动机冷却液温度过高时,输油管会产生“气堵”现象,需要靠“真空电磁阀（vsv）”解决"气堵"现象.

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/22 08:59:29

发动机冷却液温度过高时,输油管会产生“气堵”现象,需要靠“真空电磁阀（vsv）”解决"气堵"现象.
请问什么事“气堵”现象?怎么会产生气堵现象?“真空电磁阀”是怎样解决“气堵”现象的?
知道的来回答不懂得别瞎说!不谢绝放水!

是“气阻”不是“气堵”　　
［1］　气阻是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的,解决办法是改善通风条件或在输油管与发动机之间加隔热垫片(板).隔开发动机产生的热辐射.
［2］　气阻是输油管由于高温而使汽油气化产生气泡,换句话说是汽油而不是空气的气泡堵塞使油路不畅严重是是汽车熄火的现象.
注意改善汽车发动机的通风条件最好的方法是暂时停车等发动机稍微冷却一点就可消除了.　　【3】气阻是指高温状态下汽油挥发产生的汽油蒸汽在管路中积存,影响油泵的真空度,而造成供油不足或中断的现象.
有些柴油发动机是不能自动排气的,就必须用扳手打开放气螺栓进行排气.

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