涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/05 15:36:38

涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动?
涡扇和涡轮有什么不同,请具体说明.
在理论上讲,是要电机转速够高,也可以用作喷气发动机.
另外,我知道现在有一种新型飞机发动机很多国家都在研制中,那种发动机就不需要大功率涡轮风扇,也不需要超燃线圈,是一种全新的技术,请问这种发动机叫什么名字,还有这种技术是什么技术,请知道的朋友介绍的尽量详细、

涡轮式喷气发动机(涡喷发动机)是最早的喷气式发动机,它是把高温高压燃气向后高速喷出获得反推力,同时驱动排气通道内的涡轮,由涡轮带动同轴的位于进气通道内的压气机,提高燃烧室内气压,增加工质,获得更高的热值,提高推力,第一代和第二代战斗机以这种发动机为主要动力,特点是高速飞行时,效率高,但低速飞行时性能很差,由于排气温度高,热效很低,现在基本属于淘汰的边缘.
涡扇式喷气发动机(涡扇发动机)是在涡喷发动机的压气机前再加两级或更多的风扇,外层再包裹形成外涵道,与经过燃烧室的内涵道形成双涵道.由于一部分推力由通过风扇加速的经过外涵道的冷空气提供,所以排气温度低,热效率高,能提供较大的推力,目前十吨以上级的大推发动机全部为涡扇式,特点是无论是高速飞行还是低速飞行,都能提供突出的动力性能.战斗机用发动机涵道比(即流经外涵道与流经内涵道的空气量的比值)较小,常采用内外涵混合排气带加力发动机,因为外涵道流过来的是新鲜的工质,因此含氧丰富,理论加力燃烧室提供的额外推力要比涡喷发动机高得多.大型客机运输机等则采用大涵道比分离排气发动机,没有加力燃烧室,这种发动机噪音小,有的甚至低于110dB,是现代航空发动机的主流.
冲压发动机由进气道（也称扩压器）、燃烧室、推进喷管三部组成,比涡轮喷气发动机简单得多.冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程.这一过程不需要高速旋转的复杂的压气机,是冲压喷气发动机最大的优势所在.进气速度为3倍音速时,理论上可使空气压力提高37倍,效率很高.高速气流经扩张减速,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧.燃烧后温度为2000一2200℃,甚至更高,经膨胀加速,由喷口高速排出,产生推力.因此,冲压发动机的推力与进气速度有关.以3倍音速进气时,在地面产生的静推力可高达200千牛.

涡扇式喷气发动机和涡轮式喷气发动机是不是同一种发动机?理论上讲喷气发动机也可以用电力驱动? 请问为什么离心式喷气发动机的涡轮叶片总要比离心压气机的叶片要多?压气机叶片是不是越多越好? 喷气发动机追击问题喷气发动机一公斤推力相当于活塞发动机多少千瓦功率? 冲压式喷气发动机为题冲压式喷气发动机是否用在飞机上? 2.关于火箭,正确的是,A靠空气的反作用力飞行,B在没有空气的太空中也可以飞行,C它和飞机喷气发动机完飞机的动力来自发动机,发动机是如何推动飞机前进的?喷气发动机和涡扇发动机都是一样的原理吗? 从理论上而言涡扇喷气发动机的推力应该比涡喷发动机的推力大燃气轮机是构成涡扇喷气发动机、涡桨发动机的重要部件之一吗?请问明白人. 一火箭喷气发动机每次喷出m=200g的气体,气体离开发动机喷出时... 火箭就是发动机吗?为什么物理课本上说火箭喷气发动机简称火箭? 喷气发动机问题由于涡喷太贵买不起,所以想出了用电动涵道代替吸气机,然后后面加一个燃烧室和喷管,那样会产生推力么?