作业帮电机的磁通与转矩问题,
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/11 04:40:26
电机的磁通与转矩问题,
异步电动机,通入三相绕组交流电后,便产生旋转才磁场；1：在空载情况下,磁通是不是比在存在负载的情况下大?2：当负载不断增加后,磁通也跟着增加,但是负载可以无限增加,但是电机的磁通是电机制造中便固定的属性,达到饱和后,就无法在增大了,这个时候,负载便转不动了,是不是可以说,磁通的大小几十转矩的大小,磁通决定转矩呢?还有其他因素决定转矩?难道其他因素最终都是改变磁通达到控制转矩的目的的?有错误之处,
异步电动机,通入三相绕组交流电后,便产生旋转才磁场；1：在空载情况下,磁通是不是比在存在负载的情况下大?2：当负载不断增加后,磁通也跟着增加,但是负载可以无限增加,但是电机的磁通是电机制造中便固定的属性,达到饱和后,就无法在增大了,这个时候,负载便转不动了,是不是可以说,磁通的大小几十转矩的大小,磁通决定转矩呢?还有其他因素决定转矩?难道其他因素最终都是改变磁通达到控制转矩的目的的?有错误之处,
1.从空载到额定负载主磁通基本不变；2.由于1.的原因,转矩的大小取决于转子电流的有功分量.
转矩=转矩常数*磁通*转子电流有功分量
再问： 空载与额定转矩，的主磁通一样？为什么啊？饱和了吗？
再答： 可以这样理磁路饱和； 从公式看：磁通=定子感应电动势/（4.44*f1*N1*绕组系数），由于定子阻抗Z1很小，所以定子感应电动势近似等于电源电压，当电机结构一定时，主磁通只取决于电源电压。
再问： 在电源电压不变的情况，磁通饱和，在什么情况下会出现？？过电流时，磁通是饱和状态吗？
再答： 电动机正常运行时磁路都是处在临近饱和的状态，为了得到充分利用，电机就是这样设计的。
转矩=转矩常数*磁通*转子电流有功分量
再问： 空载与额定转矩，的主磁通一样？为什么啊？饱和了吗？
再答： 可以这样理磁路饱和； 从公式看：磁通=定子感应电动势/（4.44*f1*N1*绕组系数），由于定子阻抗Z1很小，所以定子感应电动势近似等于电源电压，当电机结构一定时，主磁通只取决于电源电压。
再问： 在电源电压不变的情况，磁通饱和，在什么情况下会出现？？过电流时，磁通是饱和状态吗？
再答： 电动机正常运行时磁路都是处在临近饱和的状态，为了得到充分利用，电机就是这样设计的。