电动摩托在加速时电压指针就下降
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/13 21:46:03
电动摩托在加速时电压指针就下降
加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎么回事?
加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎么回事?
这是由于电池存在内阻.
电动机与电池内阻串联,当启动时的增大功率时,电流增大.内阻上分得电压大,输出的电压就小.(总电压不变)
当电动车快速行驶时,电动机产生一个反向电动势,使电路中电流不会太大,所以内阻分得电压小,输出电压就大些.
当电源充足时,一方面电源内阻小,另一方面总电压大于48V,就算内阻分掉些电压,输出电压也足够.
回答不足之处请指正.
再问: 是否正常?当电源充足什么意思?就是说电压没有消耗到一定,电量表就不会显示底嘛?在平稳行驶时在绿线的中间?刚开始冲满时行驶时好像在最高处,因为我刚刚拿到车还不怎么懂,我的市27V20AH的,还有里程表不动了是怎么回事。谢谢你的回答。
再答: 我不是电动车专业,按照我的理 刚买就这样好像不正常,我48V的电动车刚买时没有这个问题。 电源充足指你刚充好电。我认为,电压没有消耗到一定,电量表不会显示底,就算启动时下降些也打不到底。 我的车在平稳行驶时电源指示在最高处不动的。 理论上你的27V电压低是比48V要偏低的,受用电影响大。但技术上偏这么大是否正常不好说。 里程表肯定通过装置与轮子相关,不动可能有问题,刚买应该可以免费修换的。 可能原因: 1天冷电源性能下降(我的才买3个月电源性能下降也明显) 2你的车电压低 3有没有刹车卡住轮子,转动不灵活 4电池有问题 总之到店里去问问。
电动机与电池内阻串联,当启动时的增大功率时,电流增大.内阻上分得电压大,输出的电压就小.(总电压不变)
当电动车快速行驶时,电动机产生一个反向电动势,使电路中电流不会太大,所以内阻分得电压小,输出电压就大些.
当电源充足时,一方面电源内阻小,另一方面总电压大于48V,就算内阻分掉些电压,输出电压也足够.
回答不足之处请指正.
再问: 是否正常?当电源充足什么意思?就是说电压没有消耗到一定,电量表就不会显示底嘛?在平稳行驶时在绿线的中间?刚开始冲满时行驶时好像在最高处,因为我刚刚拿到车还不怎么懂,我的市27V20AH的,还有里程表不动了是怎么回事。谢谢你的回答。
再答: 我不是电动车专业,按照我的理 刚买就这样好像不正常,我48V的电动车刚买时没有这个问题。 电源充足指你刚充好电。我认为,电压没有消耗到一定,电量表不会显示底,就算启动时下降些也打不到底。 我的车在平稳行驶时电源指示在最高处不动的。 理论上你的27V电压低是比48V要偏低的,受用电影响大。但技术上偏这么大是否正常不好说。 里程表肯定通过装置与轮子相关,不动可能有问题,刚买应该可以免费修换的。 可能原因: 1天冷电源性能下降(我的才买3个月电源性能下降也明显) 2你的车电压低 3有没有刹车卡住轮子,转动不灵活 4电池有问题 总之到店里去问问。
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