一辆汽车质量为10~5kg，从静止开始运动，其阻力为车重的0.05倍。其牵引力的大小与车前进的距离变化关系为F=103x

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/24 15:02:24

一辆汽车质量为10~5kg，从静止开始运动，其阻力为车重的0.05倍。其牵引力的大小与车前进的距离变化关系为F=103x+f0，f0是车所受的阻力。当车前进100m时，牵引力做的功是多少？
不明白那个为什么要将阻力f0和牵引力加起来除以二？
而不是只是用牵引力x100得到W？
那个阻力不是和牵引力方向相反的吗，阻力应该做负功的啊？怎么这样算的？

这个问题你没有仔细看清楚牵引力是随着距离变化的,最开始的时候前进距离是零,带入F=103x+f0,得到牵引力就等于f0,并不是说5*10^4就是阻力,而是车刚启动时的牵引力.跑了100m时,牵引力变成了F=10^3*100+f0,变力做功不能直接计算,需要用整个过程中平均牵引力乘以位移,而平均牵引力当然是初始牵引力和100m时牵引力的平均值.
不过这个题目本身存在错误,初始牵引力等于阻力,意味着没有加速度,车原本静止绝不会跑起来.因此上述的解答实际上是错误的.另外实际的汽车启动后牵引力是越来越小而不是越来越大.
如有不明欢迎追问.
再问：这个问题你答到点子上了，没问题就选你了不过我还要问下实际的汽车启动后牵引力是越来越小而不是越来越大?这句话怎么理解？为什么牵引力是会越来越小？
再答：中学生不需要搞清里面的道理，事实上该问题的命题老师肯定也没搞清。不过道理并不复杂，汽车由静止要想加速，就要提供大于阻力的牵引力，一开始速度是零，如果牵引力只比阻力大少许，加速度很小，需要很长时间才能加速到正常行驶速度，这样的汽车根本没人要，因此一开始需要的牵引力很大，使汽车在短时间内就能加速到离正常性行驶速度不太远，然后就不需要很大的加速度了，如果还是那么大的加速度，车很快就会超速（等着罚款，要么等着出状况），因此牵引力实际上会越来越小（汽车就是通过换挡来实现牵引力的逐步减小），达到正常行驶速度，牵引力只需和阻力相等就可以保持匀速运动了。正因如此，汽车在刚启动时特别费油，达到正常行驶速度后就比较省油了，也正因如此，出租车表上会对低速行驶计时，低速行驶超过5分钟就要额外收费了。

一辆汽车质量为１０^５kg,从静止开始运动,其阻力为车重的０.05倍,其牵引力的大小与车前进的距离变化关系为F=10^3 一辆汽车质量为10^5kg,从静止开始运动,其阻力为车重的0.05倍,其牵引力的大小与车前进的距离变化关系.. 一辆汽车质量为10的五次方千克,从静止开始运动,其阻力为车重的0.05倍,其牵引力的大小F与别前进的距离x变化的关系为F 汽车的质量为4*10^3kg,额定功率为30kw,运动中阻力大小为车重的0.1倍.汽车在水平路面上从静止开始以8×10^ 一辆质量为1000kg的列车,机车牵引力为F=3.5*100000N,运动中所受阻力为车重的0.01倍.列车由静止开始作汽车的质量为4*1000kg,额定功率为30KW,运动中阻力大小为车重的0.1倍.汽车在水平路面上从静止开始先以8000 一辆货车的质量m=1500kg,以恒定的功率从静止开始运动,受到阻力为车重的0.1倍,经过t=20s的时间,速度达到最大一汽车的质量为10*10的三次方kg,阻力恒为车重的1/10,汽车从静止开始以2*10的二次（物理题）功率计算一辆汽车的质量为4*10^3kg,额定功率为80kw,运动中受到的阻力大小为车重的0.1倍.汽车在水平一辆质量为 5×103 kg的汽车从静止开始启动、保持发动机功率恒定在平直公路中行驶．汽车所受阻力恒为车重的0.1倍,现一道物理功率题汽车的质量为4000kg,额定功率为30kW,运动中阻力的大小恒为车重的0.1倍.汽车在水平路面上从静止开一辆汽车的总质量是4.0×103kg，其发动机的牵引力是4.8×103N，该汽车从静止开始运动，经过10s前进了40m．