价位在一千多元左右的自行车,啥样的较好骑,轻巧又好骑,是山地车还是跑车.
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/15 04:42:17
价位在一千多元左右的自行车,啥样的较好骑,轻巧又好骑,是山地车还是跑车.
钢、铝合金、钛合金、镁合金、碳纤维,各自的优缺点,哪种更好,还有V刹、碟刹各自的特点,哪种更好.骑大约2小时左右的路程.
钢、铝合金、钛合金、镁合金、碳纤维,各自的优缺点,哪种更好,还有V刹、碟刹各自的特点,哪种更好.骑大约2小时左右的路程.
楼上的太长了!且文不对题,我给你简要说一下.
1000左右,有入门的山地车和公路车可选,最有名的当然就是捷安特和美利达了.
捷安特:山地车BORA和SPIDER以及UCAN系列,价格700-2000之间,其中UCAN系 列前后避震都有.
公路车speed-x 05款以上,价格900-1500
美利达:山地车勇士系列和公爵系列,价格900-2000之间
公路车F810/F820/F830等,价格900-1500
你的要求好骑又轻巧,按我的理解应该买公路车,但公路车一般没有避震,轮胎细,对刹车的安全性要求高,同价位的情况下舒适度不如山地车,但比较省力.
同价位的情况下舒适度比较:公路车前后避震山地车
车架和前叉的材质主要就是越轻越好,强度越高越好,比较一下
轻度:碳纤维>镁合金>铝合金>钛合金>钢
强度:钢>碳纤维>钛合金>镁合金>铝合金
价钱:碳纤维>钛合金>镁合金>铝合金~钢
一般1000元上下的车车架一般都是钢或者铝合金的,因此这个价位铝合金的综合性价比更好.
从制动性能上来说,碟刹要好于V刹.但碟刹工作部件多,故障多(特别是入门级的车装备的低端货),检修不方便,所以在这个价位段选择V刹较好,能满足非专业选手的基本所有需求.
1000左右,有入门的山地车和公路车可选,最有名的当然就是捷安特和美利达了.
捷安特:山地车BORA和SPIDER以及UCAN系列,价格700-2000之间,其中UCAN系 列前后避震都有.
公路车speed-x 05款以上,价格900-1500
美利达:山地车勇士系列和公爵系列,价格900-2000之间
公路车F810/F820/F830等,价格900-1500
你的要求好骑又轻巧,按我的理解应该买公路车,但公路车一般没有避震,轮胎细,对刹车的安全性要求高,同价位的情况下舒适度不如山地车,但比较省力.
同价位的情况下舒适度比较:公路车前后避震山地车
车架和前叉的材质主要就是越轻越好,强度越高越好,比较一下
轻度:碳纤维>镁合金>铝合金>钛合金>钢
强度:钢>碳纤维>钛合金>镁合金>铝合金
价钱:碳纤维>钛合金>镁合金>铝合金~钢
一般1000元上下的车车架一般都是钢或者铝合金的,因此这个价位铝合金的综合性价比更好.
从制动性能上来说,碟刹要好于V刹.但碟刹工作部件多,故障多(特别是入门级的车装备的低端货),检修不方便,所以在这个价位段选择V刹较好,能满足非专业选手的基本所有需求.
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