关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是( )
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/09 18:53:47
关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是( )
A. 可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦
B. 火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨侧向压力越小
C. 火车转弯时,火车的速度超过限速,且速度越大,车轮对外侧的铁轨侧向压力越大
D. 外铁轨略高于内铁轨,使得火车转弯时,由重力和支持力的合力提供了部分向心力
A. 可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦
B. 火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨侧向压力越小
C. 火车转弯时,火车的速度超过限速,且速度越大,车轮对外侧的铁轨侧向压力越大
D. 外铁轨略高于内铁轨,使得火车转弯时,由重力和支持力的合力提供了部分向心力
A、D、当外轨高于内轨时,轨道给火车的支持力斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力,减轻了轮缘和外轨的挤压,在修筑铁路时,根据弯道半径和轨道速度行驶,适当选择内外轨道的高度差,可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供,是火车行驶更安全,故A正确,D正确;
B、C、火车转弯时,当速度较大时,重力和支持力的合力不够提供向心力,此时外轨对车轮轮缘施加压力;当速度较小时,重力和支持力的合力大于向心力,此时内轨对车轮轮缘施加压力;不能笼统的说火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越小或火车的速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大,故B错误,C正确;
故选:ACD.
B、C、火车转弯时,当速度较大时,重力和支持力的合力不够提供向心力,此时外轨对车轮轮缘施加压力;当速度较小时,重力和支持力的合力大于向心力,此时内轨对车轮轮缘施加压力;不能笼统的说火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越小或火车的速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大,故B错误,C正确;
故选:ACD.
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,则下列说法中正确的是(
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是
1.火车转弯处内外铁轨间的高度关系及原因
关于太阳高度角下列说法中正确的是
关于下列说法中,正确的是:
铁路转弯的内外轨高度差h 不仅与转弯半径r有关还与火车速率v有关则三者的关系是
关于电功,下列说法中正确的有( )
下列关于力的说法中,正确的是( )
下列关于蛋白质的说法中正确的是( )
下列关于加速度的说法中,正确的是( )
下列关于速度的说法中,正确的是( )
关于惯性的下列说法中正确的是( )