作业帮求液压大神解惑：1、图中1是否为两个减压阀?起什么作用?2、图中2是什么阀 3、图中3起什么作用?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/07 05:18:14
求液压大神解惑：1、图中1是否为两个减压阀?起什么作用?2、图中2是什么阀 3、图中3起什么作用?
4实物图对比
4实物图对比
阀1 是两个阀,左面的是标准的减压阀,右面的阀作为卸荷阀使用.阀2是梭阀,阀3 是单向节流阀.
换向阀不动作时,阀1右面的阀处于卸荷状态,P11的进油通过此阀直接流回到T11.当比例换向阀动作之后,（不论哪端得电）梭阀动作,将一部分信号油送到阀1 右面的那个“减压阀”的信号端,将阀芯推开,阀组的进油不再流回油箱.此时马达才能建立压力,开始旋转.
梭阀的用途：不论换向阀的哪侧是高压油,都会有控制信号油到达阀1.
单向节流阀的作用,是为马达的高压端缓冲,并向马达的低压端补油.
再问： 感谢大神回答，但还有不明白的地方，蓄能器是否有制动作用？桥式溢流阀又起什么作用、
再答： 蓄能器确实有制动作用，换向阀处于中位是，蓄能器使马达两个油口都带压，有一些制动作用。 桥式溢流阀保证不论马达哪个油口进油，都可以使同一个溢流阀起到泄压作用，其实装两个背对背的溢流阀就可以。
换向阀不动作时,阀1右面的阀处于卸荷状态,P11的进油通过此阀直接流回到T11.当比例换向阀动作之后,（不论哪端得电）梭阀动作,将一部分信号油送到阀1 右面的那个“减压阀”的信号端,将阀芯推开,阀组的进油不再流回油箱.此时马达才能建立压力,开始旋转.
梭阀的用途：不论换向阀的哪侧是高压油,都会有控制信号油到达阀1.
单向节流阀的作用,是为马达的高压端缓冲,并向马达的低压端补油.
再问： 感谢大神回答，但还有不明白的地方，蓄能器是否有制动作用？桥式溢流阀又起什么作用、
再答： 蓄能器确实有制动作用，换向阀处于中位是，蓄能器使马达两个油口都带压，有一些制动作用。 桥式溢流阀保证不论马达哪个油口进油，都可以使同一个溢流阀起到泄压作用，其实装两个背对背的溢流阀就可以。