齿轮是如何空套在轴上的?在齿轮和轴之间加个滚针轴承或者轴套可以吗?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/26 19:28:29

齿轮是如何空套在轴上的?在齿轮和轴之间加个滚针轴承或者轴套可以吗?
现在在做一个变速器,为了换挡方便有几个齿轮是要空套在轴上,现在设计过程中遇到问题,就是不知道齿轮室如何空套在轴上的,是齿轮直接套到轴上?还是齿轮和轴之间还要加个东西呢?比如轴承?说白了我就是不知道齿轮空套是怎么回事.

齿轮套在轴上一般是要求齿轮能空转,在汽车变速器上比较常见.
你上面提到的三种情况都是允许的.
从效果来说,在轴和齿轮间套上滚针轴承能很好的降低齿轮和轴之间的摩擦系数,齿轮内孔和轴之间的磨损较小.不过如果选用的滚针轴承如果质量不好,反而会因为轴承架散架而直接影响变速器的寿命.
其次是在轴上套上衬套再装配齿轮或者直接在轴上套上齿轮.用衬套主要是从轴的结构上和装配的角度考虑的.轴一般是中间粗,往两边或者一边逐渐变细的.加衬套一般都是在轴的末端.这里轴比较细,将齿轮之间设计成装在上面会影响轴的强度（一般这类设计轴是中空的或者轴内有一定长度的油孔设计）,所以需要增加一个衬套套上去.这样既不影响轴上零件的装配,也不影响轴的弯曲强度.加衬套的一般只会出现的轴的末端,有足够空间的地方就不需要增加衬套了.
注意事项：1,加滚针轴承的,需要在齿轮小端面增加油槽设计,使变速器内的润滑油能进入滚针轴承内.
2,直接套在衬套和轴上的设计,必须要在齿轮和轴的接触面上有充分的油槽设计.齿轮除了需要在端面增加油槽设计外,轴内需要有油孔设计,使油能通过轴内油孔进入齿轮和轴的接触面,起到润滑的效果.
总的来说,你说的形式都是可以的,但是需要有充分的润滑结构设计.
如果有参考,建议参考下其他图纸.
如果没有建议寻找业内专业人士帮你们设计,润滑不充分,齿轮和轴烧结造成传动失效的可能性极大.
如果还有问题可以通过邮件联系我：20000223@163.com

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