发那科系统车床G71粗车第一刀和和最后一刀的切削量系统是如何计算的?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/28 16:23:10

发那科系统车床G71粗车第一刀和和最后一刀的切削量系统是如何计算的?
也就是说,第一刀切深和最后一刀切深的大小,和起刀点、切削余量、精车余量、退刀量有什么必然的关系或者公式关系吗?因其有时感觉好无规律可言,望能指点一二,在下将不甚感激.

假如说外圆100的毛坯料,加工成外径为50 长50的工件
G0 X100 Z1 （刀具定位）
G71 U2 R0.5
G71 P10 Q20 U1 W0 F0.2
N10 G0 X50
N20 G1 Z-50
G0 Z400 M30
第一刀（每一刀）进给量为4mm, 因为留了1毫米的精车余量所以起刀位置由X100 变为X101,也就是第一刀所加工出的直径为X97 、当每一刀的Z 方向进给到z-50 后 X与z坐标便同时离开工件形成45度角,拿第一刀来讲就是Z-50后刀尖退到X98 然后返回到Z1 位置,以此类推剩了多少的量那它就是最后一刀的加工量了.
我只说了X精车余量,W方向的话也是一样的道理.
再问：我原本也是这么认为的，可前一段时间出现一种诡异的情况。可以简略为 G0 X149.5 Z2 G71 U1.5 R1 G71 P100 Q200 U1 W0 F0.22 N100 G0 X131 N200 G1 Z-30 G0 .... 第一刀到147.5为2个，他最后一刀是0.5 我把精车余量改为1.5后，结果是第一刀减了0.5是148.0，最后一刀没变，还是0.5，非常纳闷。后来将149.5改为149后，精车余量仍为1，最后一刀才是正好的3个。能给详细一点的解释吗？
再答：却是是没明白你说的什么意思。最后一刀不是必须要进给3mm的，既然第一刀对了后面应该也是对的，可能是你理解错误了吧。
再问：我的意思是如果最后一刀是0.5，那我把精车余量加上0.5，那最后一刀应正好是3，而事实上却把前面的所有切深都位置都往上加了0.5，很不理解。

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