汽车可否汽(油)电循环使用?在行驶中充电?
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/30 11:03:48
汽车可否汽(油)电循环使用?在行驶中充电?
就是在本车上有两套驱动装置,在用汽油行驶中,给电瓶充电,充满后,用电瓶驱动电机,行驶到电瓶没电时,再启动汽油驱动.或者(太阳能板)充电也可以.
就是在本车上有两套驱动装置,在用汽油行驶中,给电瓶充电,充满后,用电瓶驱动电机,行驶到电瓶没电时,再启动汽油驱动.或者(太阳能板)充电也可以.
可以,现在量产的混合动力车或增程式电动车就是这样类似的车,重度的混合动力车比如丰田普锐斯就是这样,它可以单独用汽油机驱动,也可以单独用电动机驱动,但是在行驶中给电池充电的唯一方法就是利用汽车刹车时将能量转换为电能,现在行驶中充电还只有这种技术
再问: 为什么不能“用”在行驶中给蓄电池充电呢?(因为汽车在行驶中,很短时间就会给本车12V电瓶充满,多余的电 就都浪费啦,因为车 还在行驶中)难道汽车的发电机就只能发出12V的点吗?就不能有别的“变通”方法 到48V或72V吗?
再答: 车载的12V电源和驱动车子的电源差很多的。。。。。。而且电瓶的材质和蓄电池是不一样的,如果用电瓶的普通磷酸电池那电动机的电池估计要有半个车那么大了,现在一般电动车或混合动力车都用锂电池,现在的普通内燃机汽车的那点发电能力对于电动车的要求实在是不值一提
再问: 为什么不能“用”在行驶中给蓄电池充电呢?(因为汽车在行驶中,很短时间就会给本车12V电瓶充满,多余的电 就都浪费啦,因为车 还在行驶中)难道汽车的发电机就只能发出12V的点吗?就不能有别的“变通”方法 到48V或72V吗?
再答: 车载的12V电源和驱动车子的电源差很多的。。。。。。而且电瓶的材质和蓄电池是不一样的,如果用电瓶的普通磷酸电池那电动机的电池估计要有半个车那么大了,现在一般电动车或混合动力车都用锂电池,现在的普通内燃机汽车的那点发电能力对于电动车的要求实在是不值一提
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