作业帮世界最的大的船只在哪个国家
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/11 15:45:54
世界最的大的船只在哪个国家
诺克·耐维斯号 在新加坡
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier,ULCC）等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长.
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier,ULCC）等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长.在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant,1979年）,快乐巨人号（Happy Giant,1990年）,与亚勒维京号（Jahre Viking,1991年）.2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit,FSO）,目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途.
现阶段使用状况
诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久,1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre）,而该船也同时改名为亚勒维京号（Jahre Viking）.在历经十馀年的服务后,亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers）,并且改名为现在的诺克·耐维斯号（Knock Nevis）,目前该公司与卡达的快桅石油（Maersk Oil）签订一纸合约,租赁这艘船三到五年的时间,停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施. 为此诺克·耐维斯号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并於6、7月间开始启用.
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier,ULCC）等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长.
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier,ULCC）等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长.在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant,1979年）,快乐巨人号（Happy Giant,1990年）,与亚勒维京号（Jahre Viking,1991年）.2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit,FSO）,目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途.
现阶段使用状况
诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久,1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre）,而该船也同时改名为亚勒维京号（Jahre Viking）.在历经十馀年的服务后,亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers）,并且改名为现在的诺克·耐维斯号（Knock Nevis）,目前该公司与卡达的快桅石油（Maersk Oil）签订一纸合约,租赁这艘船三到五年的时间,停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施. 为此诺克·耐维斯号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并於6、7月间开始启用.