45度弯头车刀在车在车外圆和车端面时，其主副刀刃和主副偏角是否发生变化

除刀尖角外其余角度都不同,因为主切削刃变了,车外圆用左边的刃,所以主角后角主偏角都在左边刃部测量,车端面用另一条刃（相当于向车尾方向车外圆）,其主角后角主偏角也就是以这条刃为测量位置

端面车刀有很多种,最常用的基本形状有45度偏刀与90度偏刀二种,可以从端面最外面向圆心车,也可以从圆心向端面外端车.

外圆处速度V=π*d*n/1000直径时刻在变化,外圆最大,越接近圆心直径越小,切削速度随直径减小而减小,至中心变为零.三百的不用那么慢的速度,

还差尺寸,画不出来.需要尺寸：弯头外径,壁厚,弯头中心的半径.至于你说的距离B,我暂且就理解为弯头中心的半径.但还差2个尺寸.再问：画单线的管道，就是中心线。一个数据就够了，已经学会

看标准里面的B值,理论上是可以用简单的三角函数就能算出来,但实际生产中都是直接当90°的一半来计算的,且保证其角度是45°.

端面与外圆是同一把刀呀.磨平刀面,磨直刀刃呗.

如果刀丝的间距刚好等于转进给的进给量,而且很匀称和光亮.有2种解决办法：1、减小进给量F2、减小刀具的副偏角,或加大刀尖圆弧.如果刀丝均匀但不光亮,除了以上措施,还要降低刀具前后刀面及刃口的粗糙度,改变切削用量等.如果刀纹不属于以上情况,需

发布时间：2011-05-26,西爱力信息类型：外贸求购信息详情：IhavethefollowingquestionsontheZGSY1307:1.HowmanyIBRZincsheetof6meterscanthismachinepro

属于滑动摩擦

管径一样应该90贵吧

1.钢材端面是不平整的,假如直接车外圆的话容易损坏刀具(这是是断续切削）,先车端面是也是断续切削,但端面车刀（一般是45°）容易磨,所以先车端面2.好计算产品长度,先车端面再车外圆就可以直接按图纸尺寸的长度一刀车出.3.钻孔是先车端面可防止

1.0MP：压强为1.0兆帕,CL150：150磅级别20+PTFE：钢衬塑材料HG/T21562：化工部标准21562ASMEB16.5：美标16.5BW：弯头

60度对车刀影响不大,加工外圆内孔后,工件温度降低至室温时,可引起外径和内径尺寸收缩,收缩量在0.05mm左右

长半径弯头是指弯头的曲率半径为管子直径的1.5倍；如果大于1.5倍了,就是弯管的范畴了.短半径弯头是指弯头的曲率半径等于管子的直径,也就是常说的1倍的.“倍”也被写做英文字母D.是一个意思的.长半径的是最常用的,一般默认也是长半径的,压力高

全称陶瓷内衬复合钢管.复合管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好,克服了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点.因此,复合管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综

主前角和主后角及负后角

绿色的,这是常用45度端面车刀,蓝色的是牙型刀也可以车外圆

车工车端面时易打刀的原因有：1.车端面时车刀刀尖应该严格对准工件的回转中心2.自动进给车端面时当车刀快要车至工件中心时由自动进给变为手动进给至车平工件端面以上两点可避免车端面时打刀

m开头代表夹紧方式利用刀片孔和压板压紧,如果是s开头就代表用螺丝钉固定住的例如：SDJCR1616H11,第二个字母c就表示刀片形状了C表示菱形刀尖角度是80°第三个字母L代表95°的刀N代表法后角是0°L代表切削方向向左车,如果是R向右车

径向全跳动可综合控制同轴度和圆柱度误差,端面全跳动的公差带与该端面对轴线的垂直度公差带是相同的,因而两者控制位置误差的效果也是相同的,但检测方法更方便!另外,端面全跳动还是该端面（整个端面）的形状误差及其对基准轴线的垂直度的综合反映.查看原