作业帮高速动车组列车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/13 15:08:53
在相同是时间内，空气经过火车头上方的路程长，速度大；经过火车头下方的路程短，速度小．上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大．所以火车头上方的气流对火车头的压强小于火车头下方的气流对火车
动车组要高速,必须符合一定的条件例如全路都是客运专线,信号系统也与之对应适应高速运行的需要而D车因为是在既有线上跑的,必须要兼顾既有线上的慢车,因为既有线上还有货车和普通客车你不可能跑太快不然的话出了
1.动力：CRH2A为8节的动车组,功率为4800KW,设计时速250KM/H.CRH1A为8节的动车组,功率为5300KW,设计时速250KM/H.CRH2C为8节的高速动车组,第一批共30组,功率
先算杭州到南昌的路程动车速度200km/h*时间4小时=800km普通车速度=800/10=80km/h有不明白的追问再问：方程解答。简单点再答：根据动车与普通车行驶的路程相同列方程200*4=10x
你说的是旅行速度,普通列车到杭州每小时行驶70千米,平均用时9小时.
你好:武广高速铁路武汉站在青山区的,青山区的友谊大道杨春湖附近,目前还没有详细地址!
10x=4x200x=80再答：你假设每小时行x千米再问：哦
已知：全程217km,用时1小时34分钟（既94分钟）,既平均速度为217km/94分钟=138.5km/h(千米/小时)；
考点：一次函数的应用．分析：（1）利用两点法代入BC点坐标即可求出解析式；（2）写出第二列动车组列车的函数解析式,与普通列车联立解方程组；（3）求出与第一列动车组列车相遇的时间在上一问的基础上求差就可
（1）晚；甲乙两城相距600km(2)(我发不了图片,但我可以用文字叙述,希望你能理解）设（2,0）为E点,则过E作EF||OA交BA延长线于点F,则线段EF即为所求（3）①C(S/V=600/100
太长了!January28,2007inearlymorning,alistofnewbullettrainstationinShanghai,shikidebutofChina'srailwayin
（1）晚；甲乙两城相距600km(2)(我发不了图片,但我可以用文字叙述,希望你能理解）设（2,0）为E点,则过E作EF||OA交BA延长线于点F,则线段EF即为所求（3）①C(S/V=600/100
有的是,有的不是有一些动车组就在既有铁路线上运行有一些则在新建设的客运专线上运行
把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技
240×（1-712）=240×512，=100（千米/小时）；答：普通列车速度是每小时100千米．
（1）晚0.5，甲、乙两城相距300km．（2）（3）①设直线BC的解析式为s=kt+b，∵B（0.5，300），C（3.5，0），∴3.5k+b=00.5k+b=300解得k=-100b=350，∴
显然可以,沪宁城际以及沪杭城际就是例子,一般如果不被G车同向跨越的话,都可以跑到250,不过大多数D车一上线都基本上被G车踩的不成样子了…
列车失去动力后，由于惯性继续行驶并带动电机转动，电阻发热．此过程中，机械能最终转化成内能，电机是把列车的机械能转化为电能储存起来；所以电机实际上是发电机．故答案为：惯性；内；发电机．
都是电力,动车每节车厢都有动力机组,因此它的能源消耗也是相当大的.