作业帮飞机高空飞行时,机尾航行灯
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 03:48:03
飞机舱门关闭之后,整个客舱和驾驶舱就是一个密闭舱,但是飞机并不是只靠机舱的密闭来保持气压的,事实上,如果没有客舱增压的设备,单纯凭这是无法保持机舱内的气压的.飞机升空后,通过引气系统为空调提供热气,因
装载压缩空气给不适的乘客发耳塞嚼口香糖
飞机空调系统和家用空调完全不同,飞机空调系统是用的空气循环制冷原理,主要组件是双热交换器、空气循环机（包括涡轮和压气机）、水分离器.还会用冲压空气来进行冷却.冷却过程：高温的发动机引气先被一级热交换器
因为两者相向而行的时候,鸟相对于飞机的速度就非常的大,带有很大的动能和动量,相撞后会击穿飞机机身或者引擎至于鸟为什么没事,估计是命大~!
飞机一般是在平流层里飞行（大约离地面12KM到50KM）因为那是气流稳定.温度一般是零下十几到几十度
出现失压事故,才使用氧气,否则不需要.高空只是气压低,通过加压后,含氧量并不低.
最好不要开,抛开安全问题不说,在空中开手机是违法行为（离线模式也不行）,曾经有先例,在飞机上开手机离线模式而被罚款2000元,并且拘留15天（好像他经过多次劝阻还是拒绝关机,然后就悲剧了）.再问：摄像
因为1万米正处于地球的对流层,而对流层的气象变化较多主要是地面的热空气上升,高空的冷空气下降形成对流,故称对流层.主要的对流层天气为风、雨、雷等.而上下温差越明显,对流天气越频繁,也越厉害.飞机在对流
国内的航班一般在6800-8000米高度飞行,不过也要看云层高度.一般的飞机都在平流层飞行,因为在平流层视线较好,空气中的颗粒物质较少,飞行条件好.但又要考虑到飞行时间不长,为便于降落,所以不会飞到1
在11000米（3万英尺）高空下,是对流层,在这个高度范围内,垂直方向气流不稳定,不利于飞行,民航飞机主要在11000米的高空,即平流层飞行,垂直方向气流较稳定,多为水平方向气流,利于飞行
航行灯有3种颜色,在飞行员左侧机翼尖上的是红灯,右侧机翼尖上的是绿灯,机尾上装有一盏白灯.飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求.因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方
有重力加速度
这个不是简单能解答的吧.假定顺风和逆风时的风速是恒定的,飞机的指示空速也是相等的,那么就可以这样计算：（540+420）/2=480km/小时假定条件不成立的话就根本无法计算
离地面5000米以上（平流层）才适合飞机飞行,这里空气是平流的,没有对流的空气,在那里飞行比较安全速度会比在云下飞行更快.更安全更稳定所以飞机要飞到高空
高度越高,大气压强越小,人体会觉得不适,所以得增压,至于爆裂,飞机又不是纸做的,哪里那么容易烂
发动机熄火后,飞行员应该执行空中重新启动发动机程序,重新启动失败则进入紧急程序,就近寻找机场备降.对双发飞机,国际航空界还有一个双发延程飞行规定,它限制了飞机的航线,确保飞机任何时候在单发失效的情况下
产生的气体液化
正常现象吧,我也这样,身边的朋友也有这种情况,张开嘴巴就不会耳朵疼啦,我老公总结的经验,还挺管用
高空只是稀薄,谁告诉你就没有了呢,一样还有氧啊,不过含量也确实低了一点点,密度不一样嘛,也不至于没有啊