飞机以速度v水平飞行时,发动机的功率为p,若飞机所受的空气阻力

如果纯数学上讲,可能是n*n*n*p,但如果是喷气式飞机的话,首先,喷气式飞机不讲功率,而是推力,然后,为了保持升力等于重力不变,速度增加后要减小飞机的迎角,阻力不是那么简单.

阻力f=k*v*vk为比例系数p=f*v=k*v*v*v当速度为2v时候阻力f=k*2v*2vp1=f1*v1=k*4*v*v*2v=8*k*v*v*v=8p

四开三次方再问：过程呢？再答：设阻力F=KV^2，P=FV=KV^3;4P时4P=Kv^3;两式子做比就是答案

飞机以速度v水平匀速飞行时f=F牵=P/v又f=kv²所以k=f/v²=P/v³当功率变为4P时,由于还是匀速故F牵'=f'即4P/v'=kv'²=Pv‘

由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得：P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为：P′=F′

P=v*f设当速度为v时,功率为P时,匀速飞行即：V*F（阻力）=PP=V^3当V→3VP=（3V）^3=27*V^3=27P如果满意请点击右上角评价点【满意】即可~再问：^3是哪来的再答：公式再问：

由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为P′=F′nv

飞机功率略大于发动机功率,不过可以忽略不计,答案应该是B吧,再问：飞机功率与发动机功率有什么区别再答：对不起，昨天说错了，我的专业不是物理，昨天问了同学，应该是阻力f=k*v*vk为比例系数p=f*v

牵引力没变吗?速度已经变为2V阻力为原来的4倍看清题设不要被迷惑牵引力等于阻力

飞机飞行时所受的阻力与速度的平方成正比，即F′=kv2．当飞机匀速飞行时，牵引力大小等于阻力，即F=F′=kv2，则发动机的功率为P=Fv=kv3，即发动机的功率与速度的三次方成正比．所以，当飞机的速

设飞机飞行中所受阻力f=kv2在匀速飞行时飞机受到的阻力的大小和飞机的牵引力的大小相等，所以飞机以速度v飞行时P=Fv=kv2•v=kv3当飞机以2v匀速飞行时，P′=F′v′=k（2v）3=8P，故

飞机匀速飞行，推力和阻力平衡，根据平衡条件，有：F=fv；匀速时，功率恒定，有：P=Fv；根据题意，有：f=kv2；联立得到：P=kv3∝v3；飞机以速度v飞行，其发动机功率为p，则飞机以2v匀速飞行

炸弹在竖直方向上是自由落体运动：s=gt^2/2炸弹落地时间t=2s/g的开方=20s爆炸声传到飞行员经过的时间t=30s-20s=10s爆炸声传到飞行员经过的路程s=vt=320m/s×10s=32

既然空气阻力与他的速率平方成正比,那就索性设F阻=kv²P=F阻'×vF阻'=kv²8P=F阻''×v''F阻''=kv''²解得v’‘=2v

飞机匀速飞行时，应有：F=F阻=kv2，所以：P=Fv=kv3因此功率为8P时，v'=2v．故B正确，A、C、D错误．故选：B．

飞机飞行中所受阻力与其速度的平方成正比,即　f＝K*V^2　,K是比例常数.当发动机功率是P时,飞机是以速度V匀速飞行,此时牵引力大小F1等于阻力f1,P＝F1*V　,f1＝F1＝K*V^2得　P＝K

刚开始以v飞行,功率为P,所以牵引力为F=p/v,又因匀速牵引力等于阻力f=F当功率瞬间变为2P时,牵引力变为2F瞬间速度没变阻力仍为f=p/v所以此时合外力为F合=2F-f=2p/v-p/v=p/v

飞机匀速飞行时,牵引力=阻力,阻力f=kv^2fv=P,P=kv^34P=fV=kV^3V^3=4v^3V^=v*4的三次方根

阻力与飞机飞行的速率二次方程正比可得f=kv`2{k*v`3=p/8;[（8/5v）`2+m*a]*(8/5)v=p}然后可根据这两个式子得出a=61p/(200mv)kv(max)`2=ma+k(8

涉及到计算,其实就是数学题目由题意知,爆炸时,飞机在正上方做直角三角形ABC,直角边AB为H,直角边BC为飞机位移速度V,斜边AC为声音位移速度V0,二者等时得（V0T）方-（VT）方=H方T方=H方