阴极电泳为什么是酸性

阴极是－,而水电离生成H+和OH-OH-集中在阴极.胶体颗粒最内一层是氢氧化铁固体,称为胶核.胶核是氢氧化镁固体,是电中性的.胶核会吸附离子.溶液中的铁离子和氢氧根离子可与生成胶核的离子生成沉淀,最容

阴极电泳漆：双组份：色浆《黑色》和乳液《乳白色》通常色浆比乳液1:3.1:4.单组份：分固体含量一般有45%,58%,70%.

要看你原料用的是双组分的还是单组分的.后者的话只能加高温度用来去掉光泽,但是那样的话会影响成品工件的附着力,盐雾试验.双组分的话我建议你多加色浆的比例,那样的话就不会影响工件的质量.其他工艺方面的操作

憋气泡了吧?弧形、弯角等不容易排出空气的地方会憋气,导致该处与电泳槽液无法接触,从而电泳不上漆膜.一般建议在电泳过程中,适当将工件摆动下.

你说的这个阴极电泳涂料配方的话我也没有听说过,不过你放心好了找郏策公司做一下分析就知道什么原因了,中科智远检测他们有亚洲最大的材料数据库在加上设备仪器的精密,好马配好鞍,检测的实力比一般公司都要强好几

现在普及是阴极电泳,阳极电泳已经很少在车身上应用了.最早出现的阳极电泳,但阳极电泳时易使金属溶解污染槽液,泳透力,耐蚀性差,随着技术发展产生阴极电泳,将电泳漆性能极大的提高了.其实阳极电泳与阴极电泳从

氨酯-丙烯酸阴极电泳漆,漆料含固率为≥50%.涂膜平整光滑,透明度高,手感润滑,抗紫外线性能好,硬度可达3~4H,烘干温度低.可用于眼镜架、打火机、灯具和金属饰品等电镀后的覆盖层.配色桨后可成彩色膜.

这要看你的工件底材是什么了.如果是铝材还有不锈钢就选择阳极电泳涂料.如果底材是容易氧化生锈的铁件或者合金件就要选阴极电泳了.还有你的问题中的价格应该都少一个零!选择阴极电泳和阳极电泳除了底材外还跟你产

1）由于电泳漆的特点,合成的树脂必须是水溶性的.为了达到树脂水溶的目的,在聚合物分子链上常需引入一定量的强新水性基团.如：羧基,羟基,醚基等.由于酯键、羧基和这些亲水性基团的存在,所以阳极电泳漆的耐碱

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个人认为由以下几个原因导致：1、树脂的极性：阴极电泳漆采用的树脂一般为环氧改性聚氨酯树脂或丙烯酸树脂等,树脂本身具有强极性,因此对底材的化学吸附较好；而阳极电泳,一般为聚丁二烯或酚醛或改性醇酸树脂,相

提问者迷糊了不是?呵呵!我来告诉你：首先,你的提法就是错误的.阳极液中加入的中和剂,这里根本不是起中和作用.只是起导电作用.没有电解质存在,纯水的导电率很低.通电后无电流产生,电泳无法进行.电泳生产过

楼主把问题打错了吧.应该是"阴极电泳相对阳极电泳的优点"阳极电泳涂漆；由予零件为阳极,这样在电泳涂漆的同时,零件也会发生一定的阳极溶解,溶解出的金属离子不仅会对电泳液产生污染,而且还会对漆膜的颜色产生

选D,选项解释的很清楚了

电泳漆颜色的成色原理是透明电泳漆+电泳色浆混合而成.金属表面颜色主要取决于电泳色浆的颜色.其他的不是特别清楚,曾经在深圳志邦工作过,所以知道他们的电泳漆色浆分为水性和油性.水性：纯色比较多,适用于各种

在外加直流电源的作用下,胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动,这种现象叫做电泳.利用电泳现象使物质分离,这种技术也叫做电泳.胶体有电泳现象,证明胶体的微粒带有电荷.各种胶体微粒的本质不同,它们吸

一般来说,阴极应用比较广泛,耐腐蚀性,抗震性好些,当然成本也要高些.

电泳漆,也叫电泳涂料,现在还有很多人沿用电泳漆的称呼,而不用电泳涂料.随着常规喷涂的缺陷不断浮现,电泳开始变得越来越普及.电泳漆也开始不断更新换代,从阳极电泳漆到阴极电泳漆,从单组分电泳漆到双组分电泳

电泳原理：http://zhidao.baidu.com/question/796645.html电泳涂料:http://www.coatren.com/c/sum/2006/12727.html

看你电泳漆原漆的固含量,如果是60%的话.假设槽液总共有1000升,槽液固含量每升高1%,需要补加原漆16.6公斤,再按照开槽时的色浆比例,确定要加的色浆量你问的好像是环氧电泳漆的补加,也是一样的道理