铁路钢轨之间都留有有缝隙,试着解释两个生活现象-搜答案-智慧作业帮

对,铁路的钢轨之间都留有缝隙,主要是热胀冷缩的缘故,比如说没有缝,夏季气温高钢轨就会膨胀变形,容易引起火车交通事故,有一定的缝隙就会充分的缓解这一症状.

防止热涨冷缩造成铁轨变形

楼上三位都是用溶解的例子,这是很经典的例子.若是气体,可以用气体可以压缩来说明.对于固体和液体来说,要压缩很难,因为斥力太大,所以用压缩的例子就不好了（虽然原则上是可以的）.可以用热胀冷缩,因为分子本

这两个生活现象都是关于物体“热胀冷缩”的.鸡蛋刚煮熟,蛋壳在急剧的热冷交替下产生看不见得的裂缝,另外蛋清和蛋壳的比热容不一样,因此急剧温度交替下,蛋清和蛋壳间的缝隙也会发生微小变化使鸡蛋更加容易剥皮.

将一只漏斗放入可乐瓶的瓶口,漏斗与可乐瓶口之间不要留有缝隙,往漏斗中注入水,漏斗中的水（不能）（填能或不能）进入瓶中,原因是漏斗与可乐瓶口之间不留有缝隙,内外压强相等,水是进不去的.（水的量很大,远大

分子受热膨胀铁轨热胀冷缩车轮不停滚过摩擦产生热量铁轨就会有一定的膨胀留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形

有的.只是有些比较大,有些比较小而已.比如结缔组织（血液）中,红细胞、之间、红细胞与白细胞之间就有很大的间隙；上皮组织（口腔上皮）：细胞排列紧密,细胞间质少

温度升高时,分子运动自然加剧,下面就是热胀冷缩的解释了

夏天天气温度过高时防止涨轨呀,不过现在好多的大通道铁路都改造成无缝钢轨了,我们国家已经掌握了钢轨防涨的技术了.不信你在做火车试听一下是不是没有车轮击打钢轨接头的声音了.

接头之间留有缝隙是防止钢轨热胀冷缩~使得铁路变形影响行车安全~不过现在的客运专线和大部分铁路已经是无缝铁路了~无缝铁路如何防止热胀冷缩呢?这里就又一个锁定轨温的专业名称~所谓锁定轨温就是再一年中温度平

A、由lv=T 可求出危险车速为 40 m/s，故选项 A正确．B、列车过桥需要减速，是为了防止桥与火车发生共振现象，故选项B 错误．C、列车的速度不

为了解决热胀冷缩的问题,不过现在很多都是无缝的长轨了,最长的是客专的500米长轨,然后再焊接在一起

所需器材：一只秒表足矣一般每条火车钢轨长12.5米令速度为v千米/小时,时间为t秒,撞击声次数为n次.步骤：1、当听见一下撞击声,立即开始用秒表计时.2、默数撞击声的次数n=8（当然n=80更为准确,

我国的过去我国铁路设施比较落后的原因,标准轨道是25米,随着这几年我国的快速发展,现在铁道都是1000米,特殊线路已经是无缝钢轨!

铁轨之间的缝隙是为了确保天热时铁轨不变形

钢轨会热胀冷缩,所以需要留缝隙.（以前的技术原因）

因为钢轨不仅仅是用来走车的,钢轨还是电务所使用的轨道电路设备的电路通道.轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证

当天气炎热时,路面或钢轨会因为温度上升而产生膨胀（即内应力）,如果没有缝隙,膨胀会导致路面鼓起,钢轨位移.

标准轨距1.435米,米轨规矩,1米.米轨车辆在云南,贵州那边的山里还有.

金属有热胀冷缩的,有缝隙是防止热胀导致铁轨变形,电线松一点防止冬天冷缩太紧造成断裂.