速度正交分解相减

1.一般将速度,加速度和位移三个量都分解在同样的两个正交方向上.2.注意夹角和正负.夹角一般要求眼明心亮,不要求证明.当然可以自个验证.3.注意三角函数各种定义区别,不要把混淆.再问：使用正交分解法时

答：将一个力沿着互相垂直的方向(x轴、y轴)进行分解的方法从力的矢量性来看,是力F的分矢量；从力的计算来看,的方向可以用正负号来表示,分量为正值表示分矢量的方向跟规定的正方向相同,分量为负值表示分矢量

对已知速度进行分解时区分合速度与分速度：从效果上来区分,如果两个速度ab的效果和一个速度c的效果相同,那么这两个速度ab就是那一个速度c得分速度；那一个速度c是这两个速度ab的合速度对已知速度正交分解

因为静止状态,受力平衡摩擦力=重力=20N匀速下滑,受力平衡,摩擦力=重力=20N根据f=uN20=0.4NN=20/0.4=50N所以推力F=50N

对于杆来说,沿杆方向速度分量相等,并且互相垂直的速度不影响,方便计算.再问：但是实际上，沿杆的速度和合速度的方向与大小都确定了，另一个分速度的大小和方向也应该是确定了的，这样分析的话，为什么这个分速度

矩阵分解(decomposition,factorization)是多半将矩阵拆解为数个三角形矩阵(triangularmatrix).依使用目的的不同,可分为三种矩阵分解法：1)三角分解法(Tria

矩阵分解(decomposition,factorization)是多半将矩阵拆解为数个三角形矩阵(triangularmatrix).依使用目的的不同,可分为三种矩阵分解法：1)三角分解法(Tria

解题思路：考查空间向量的运算解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/rea

通常只有一个力分解的时候是用平行四边形法则,2个或2个以上就用正交分解,其实我建议你都用正交分解因为养成好的习惯便于做题

1."正交矩阵的特征值只能是1或者-1"这个是严重错误!随便给你个例子0100011002."是什么保证了它有足够的特征向量使得它一定可以特征值分解"本质上讲正交矩阵是正规矩阵,所有的正规矩阵都可以酉

就是x轴方向Fsin=may轴Fcos=mg那俩角是一样的,你第一个式子写对了,再问：我如果找θ1为什么就不对了？？再答：找θ1一样的，那样就是ma在F方向上分解，也就是ma/sinθ1=F和那个一样

设两条直线的方向向量分别为S1=(m1,s1,p1）、S2=(m2,s2,p2),模分别为|S1|、|S2|,两条直线的夹角a则cosa=S1*S2/(|S1||S2|)再问：不是计算出来的这个角度是

有些问题使用矢量法求解确实要比直角坐标系来的简单,但是我们平时习惯了采用横平竖直的直角坐标系,因而两者没有本质的区别,坐标系只是一种形式,正所谓条条大路通罗马,没必要较真

1.f压=GA-f摩=8N2.公式F=maF=FA=（mA+mB）aFb=mB*a两个式子一除得出Fb=（mB*F）/(mA+mB)=F弹.（力的作用是相互的.所以作用在b上的里也是b给a的.）

大家都知道力的合成与分解的一般方法,但是在一些情况下,受力的方向没有规律,我们不好判断合力的方向,这时,我们可以采用正交分解求合力的方法.(1)明确研究对象(或系统)；(2)了解运动状态(题给出、暗示

sin37=0,6sin53=0,8

orthogonaldecomposition

矢量正交分解是根据平行四边形法则进行的,就是把矢量分解到直角坐标的方向轴上以便于累加计算和分析.遇到多力问题这是个不错的办法.我估计的你的问题是对三角函数的概念理解有偏差,三角函数可以理解成是一个直角

正交分解法:  (1)明确研究对象(或系统)；  (2)了解运动状态(题给出、暗示或判断、假设）；  (3)进行受力分析（按顺序,场力、弹力

答案D汽车的速度为实际速度,即合速度.将合速度v分解到沿绳子方向和垂直于绳子方向.重物上升速度,即沿绳子方向的速度v2=vsina再问：a角为何与v*sina,相同再答：本题a为牵绳与竖直方向夹角，答