进气歧管-搜答案-智慧作业帮

进气压力传感器测量进气压力,向发动机电脑发送进气量,发动机电脑计算喷油量,发动机电脑再向喷油器发送指令,来控制喷油量.就是控制燃油混合比的

根据发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化,并转化为电压信号,与转速信号一起输送给ECU,作为喷油器基本喷油量的依据.如果有帮助到您,多谢车友

这个也好确定,只需要用试灯一端搭铁,另一端挨个接触,灯泡亮的那个就是5V电源线；再以一端接电瓶正极,另一端挨个接触,灯泡亮的即为接地线,剩余的一个就是信号线了!

增加缸内的压强,1、有利于达到爆炸点；2、压缩时使缸内气体温度升高；3、增加爆炸时输出力；

一般的是空气,氮气居多,要是氢气球一般的是氢气或是氦气

传感器坏了吧?

!我就是学汽修的.进气压力传感器（cmp)他的工作原理是通过感应进气支管里进气压力的大小（也就是说进气量的多少）,控制喷油量多少.从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1.他是电喷车里主控信号

进气温度传感器就是个负温度系数的热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小；温度降低时,电阻阻值增大.随着电路中电阻的变化,导致电压发生变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作.

一个是流量计算方式,也就是一根通过恒定电流的发热丝,当空气流量大小发生变化时,输出相应的信号.一个是密度计算方式.二者作用相当,只不是空气流量计更精确,都是ECU计算喷油量的基础.当空气流量大,或是支

根据发动机工作需要由ECU（电子控制单元）发出信号给进气压力传感器控制进气量,（其实这些信号都是出厂时预先设在ECU里的）

有扩散硅和压敏电阻的,一般用压敏电阻的都足够了,这种东西市场上有现成的买了,一般是输出4-20毫安或者0-10伏的,你根据手册装上了,一般也不用校准,直接用PLC之类的东西读输出值就可以了

进气温度传感器：检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据；现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制.例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自

进气温度传感器：进气压力传感器：你可以直接百度的,里面写的很详细

说话温柔点.

到底问的是什么压力就是压力温度就是温度进气压力就是泵或设备的进口压力检测进口压力进气温度就是泵或设备的进口温度检测进口温度

希望以下资料可以帮你：　　■汽车进气温度传感器(IATS)　　■汽车冷却液温度传感器(CTS)　　■汽车排气温度传感器(Ex-haustAirTemperatureSensor,EATS)　　■EXS

不一样向上排气法：长进短出向下排气法：短进长出

就是传感器信号线短路了,可能是信号线的正极在某个接头处搭铁短路,用万用表检查一下.

电子燃油喷射控制、电子点火提前控制、怠速控制、废气再循环切断控制、燃油泵控制.-----------有些技术含量,喷射控制比较简单,博世的喷嘴,ECU设置好参数,点火提前控制比较麻烦,一般是75度,（

电涡流传感器像KD2306、SMT9700、DIT5200、KD5100等用于测量振动是在合适不过了,但是被测物必须是金属.