输出120吨压力,4兆帕

工作压力p=500000*9.8/(3.14*0.23*0.23)=29500000帕如果用20号锻钢制作,20号钢的抗拉强度410000000帕2*壁厚*410000000=0.46*2950000

哈哈,好多个零啊先算缸的面积3.14x350x350=384650平方毫米=0.38465平方米机械压力140x1000000x0.38465=53.851x1000000牛顿=5385.1吨这是很大

液压系统的压力取25兆帕,这个压力可以使用较大流量的国产油泵,又可以减小油缸直径,成本较低.按照25兆帕,120吨压力,油缸的内径为250mm,杆径可以取为160mm.按油缸速度50mm/s,油泵流量

用比例阀可以实现在在液压系统加装压力传感器,反馈至比例阀,当对比例阀输入目标压力值（一般是模拟电压信号）然后比例阀会对应的打开端口,当压力传感器的检测压力已经等于目标值的时候,比例阀开口保持即可

是这样的,是根据车的不同而不同,一般轿车的油压是6-8MPa左右,而大卡车的压力大于10.0MPa.

知道活塞杆直径没什么用,推力=活塞面积x压强,你还是量一下油缸内径的尺寸,再算一下.

一、齿轮油泵输出管路阻力大二、油内水分、气体较多三、管道与叶轮流道堵塞四、进口滤网堵塞五、齿轮油泵体进口密封口环与叶轮密封口环严重磨损六、转速与转向不正确七、输送油液的密度粘度偏离基本值八、装置NPS

都是一个线性关系,量程对应输出值,输出值输入给PLC,PLC再使用一样的量程,就实现了远传.

3.0MPa是出气压力表的量程的话,尽量不要满量程使用,这样会损坏压力表.

1.确定你的变送器是两线制的,输出4~20mA2.看你的是表压还是绝压,表压Iout=4+2.5*16/4=14,绝压产品的输出公式是一样的,只是那个公式基数4与生产厂家当地的气压有关.会稍大于4再问

对于任何变送器有：用百分数表示的输入值×K＝用百分数表示的输出值其中K是运算单元系数,对线性变送器（例如压力变送器）来说K=1,即可以消掉当百分数确定时：输入值＝（输入范围上限－输入范围起始值）×　百

我感觉记录整个面的压力变化曲线不太合适,因为面有很多区域压力不同怎么输出曲线呢?如楼上所说,可以再minitor中先定义一个面上的点,然后监测压力变化,并且输出即可,然后导到excel中进行曲线绘制~

大气压大约是0.1MPa,所以进出油口压差为17.4MPa;排量为入口流量/输出转速=12/700L/r=17.14ml/r输入扭矩=500/3.14X17.4X17.14X10^(-3)=47.49

输出压力差再问：确定吗？为什么再答：吸程一般都是10米（1个大气压产生的高度），泵输出功率决定扬程。马达输入功率≥泵输出功率

　　　　　　理论上应该是4mA.　　　　在现场,由于炉膛、烟囱等设备在炉子不生火的时候仍会对炉膛制造压力（负压）,所以这时候变送器输出可能不是4mA.　　　　

一般情况下突然出现的几率在压力阀阻塞有时候看你液压油缸工作不工作如果是低压工作高压不工作油泵几率比较大

不一定定量泵后的溢流阀有两个作用：1　调节压力作用；2　保护泵的输出压力不过载；如果溢流阀调定压力小于泵的额定压力,泵在小于等于调定压力下工作.如果溢流阀调定压力大于泵的额定压力,泵的输出压力无法控制

4-12ma对应拉力或压力0-100kg、12-20MA对应压力或拉力0-100kg.具体的对应拉压力是要看标定的时候是怎么设置的.

31.5MPa.驱动液压缸产生的推力计算公式：F=100AP,F-推力,单位N；A-有效面积,单位:平方厘米；P-系统压力,单位：MPa

柱塞泵输出的液体压力,取决于:1、输出阻力,即实际工作压力、液压系统中的溢流阀、安全阀所设置的压力；举例：若额定压力为50MPa的泵输出液体直接回油箱,则认为液体压力为0,怎么与柱塞行程有关呢?2、柱