作业帮轨道车转弯半径计算
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 11:04:51
以最小半径转弯时,离心力等于摩擦力,Mv^2/r=μMg,μ是摩擦系数,具体要看轮胎质量和路面情况（正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只
根据牛顿第二定律得，mgtanθ=mv2R解得：v=gRtanθ．若实际速度比它大，则需要的向心力增大，外侧铁轨对火车有压力作用．故答案为：gRtanθ；外
这个你理解错了,转弯半径指车辆转向时,从瞬时转向中心到前外轮轨迹中心线的距离称为转弯半径,二倍的半径即为转弯直径（D）,轴距L是一个不变值.因此在外轮摆转角α最大时D最小.规定不大于24m.
前轮的着地点和后轮轮轴中心点的水平距离就是三轮车最小转弯的半径
车辆转向时,从瞬时转向中心到前外轮轨迹中心线的距离称为转弯半径,二倍的半径即为转弯直径（D）,轴距L是一个不变值.因此在外轮摆转角α最大时D最小.规定不大于24m.
3米
AB、当火车以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力，内外轨都无压力，故A、B均错误；C、若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨
汽车的转弯特性汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全,已成为衡量现代汽车的主要性能之一.汽车操纵稳定性包含两个方面∶操纵性和稳定性.操纵性是指汽车及时准确地执行驾驶者指令的能力,反映了汽车与驾驶者配
前后车轮距转向最大角度整体车长
转弯时两车的速度是不相同的转弯时所用时间较短的是内道车答案这儿的弯道应该是内低外高的才能只靠支持力转弯,那么支持力在竖直方向分力等于重力,水平方向分力提供向心力故两车向心加速度一样大,由a=v^2/r
A,.V1小于V时,内轨对车有一个平行于两轨所在平面,并指向外轨的支持力,这个力的方向与向心力方向相反再问：恩，上午考到了。。。就我一个选A。。
要有具体的车身长度,因为消防车在转弯的时候内侧轮和外侧轮有差值所以要有具体的条件才能算比如前后轮的距离和前轮最大转角一般是45度然后根据圆周的一些定理就可以算了!
mgtana=mV^2/RC正确
设倾角为a,对火车进行受力分析,由牛顿第二定律得：mg*tana=mv平方/R即可求得角度.这应该算不得国际物理奥赛题吧,只是高中物理的最普通题目.
“若在某转弯处规定行驶速度为v时能保证内外轨均不受作用力,"这句话中丢了二个重要的字：内外轨均不受侧向作用力.此时水车转弯时做圆周运动的向心力就只由重力和支持力（垂直二条铁轨的平面）这二个力的合力水平
要计算车辆的转弯半径还是比较麻烦的,不同车辆都不一样的,可以直接参考公路路线设计规范中的转弯半径即可.至于用直接快捷键f导圆还是三心圆就依设计习惯而定.
汽车不靠摩擦力转弯表明汽车在转弯的时候不受摩擦力的作用先将汽车看出质点,分析受力情况：汽车受到重力和支持力竖直方向：重力与支持力的分力平衡,水平方向：支持力的分力恰好提供向心力（若不是恰好,汽车转弯必
在高中物理书中有章讲的是轨道问题看下有公式的