12v变压器怎么改成充电器

你的想法很好,但太费事了,也浪费.具体如下：1：把变压器拆开,根据十二伏的重新绕组.2：把48V的变压器变出来的电再用一个四十八V的变压器变成十二伏的就可以用了.3：健议你直接买个十二伏的变压器吧,很

第一种方法是不行的,因为相位不对,相当于短路.第2种方法是可以的.功率也不变.注意头头相连,尾尾相连

工频变压器铁心的截面积和绕线的粗细与变压器的功率有关,铁心截面积越大,每伏匝数越少,变压器窗口空间越大,容纳的绕组线径也就越粗,变压器功率相对就越大.公式：S＝1.25×根号P(S是铁芯中柱的截面积,

220v变12v的变压器输出接4个1N5408整流管组成全桥《需要自己焊接》,加个摩托车大灯泡限流充电6小时左右就好了.还有一种方法,买个成品桥15A1000V铁的《10元》,变压器输出接桥上的2个交

4007做整流不行电流太小了最低也要用5408还有你那个变压器做充电器电压稍微低了点充电平最好别用滤波电容你测一下变压器12v输出端是不是能达到交流14-16v如果能那就可以用最好加限流电阻能够更好的

能改.把初级线圈拆了重新绕,初级线圈不变,具体匝数如图所示.要做逆变器除了变压器还要有电路和元件.

输出电压6.3和36都不合适啊.相差太大了.6.3肯定不能用,如果用36v输出的话,给12v充.要降压降好多.降20v的电压,需要损耗很多.十分不推荐这么干.买个12v充电机吧.

12V变压器做摩托车充电器,变压器功率不能太小,大概65W左右不要低于50W,不是所有12V变压器都可以对摩托车电池充电,变压器功率过低容易烧毁,楼主也没有提到该12V变压器功率有多大,另外你想需要快

电位器50K.可控硅15A以上

将220V的线圈算出1V多少匝（圈）线X24留下,去掉多余的匝线；就变成4V变24V的变压器了.

12V的铅酸蓄电池的满电电压为13.2V变压器输出应高于此值如果是交流全波整流输出,峰值大于13.2即可自制的时候注意限流和限压控制,以免发生危险如果要追究起来,这就是个比较复杂的问题了（充电截止电压

把交流12V接入桥式整流器,然后加1000UF/25V电容滤波,再串联一个2欧姆功率3瓦的线绕电阻限流即可.

两种情况.1.首先,充电器是用来给电瓶充电的,如果充电器有保护功能.则在充电器接上电瓶后,会先检测电瓶的电压,达到充电器设计的启充电压,充电器才会工作,也就是才有电流输出.如果是这种情况,你用充电器来

楼上的几个方法都会导致电池的寿命减少,甚至是电池的报废……蓄电池采用的是化学电能的方法,当充电过量时,电池内部极板的表面会产生氧化膜,减少电池反映的时间,使电池容量降低,所以,要采用过流保护和涓流的方

原则上是可以改成一只自制的简易充电器的.分以下几步来考虑：1.先计算出你现有的矿用变压器的降压比：388/36=10.56,那么这只变压器接入单相电源后,次级得到的交流电压是：220/10.56=20

1、如果你是一个单纯的变压器,你就不要充了,标准的讲,变压器提供的交流,是不能直接给用电器使用的,不能充电的,当然电源转换器就可2、电源转换器电压要在DC13.8-15V间.3、充电当然是正极接正极负

1.备两个IN5408二极管2.双12伏线分别串一只IN5408二极管（12伏输出接二极管的正极）3.两极二极管的负极短接在一起成为充电器的输出正极,变压器的双12伏中心抽头成为充电器的负极.4.在正

这个改不了的,除非把变压器线圈拆开.可以考虑在直流部分提高电压.再问：攻防版功放板上用的..有什么办法在直流提高电压..功放要的是负18V--0V--正18V再答：220V转双16V整流后，比18V还

你问题没说清楚,是开关电源还是普通的电感变压器,其实都可以改装的,但好像不划算,买一个也没多少钱.

这是因为12V充电器的输出电流较小,达不到灯泡的工作电流,充电器中的过流保护电路动作,按短路或过流来处理.