绕定轴转动的飞轮-搜答案-智慧作业帮

列转动的微分方程：M=J*dw/dt=-kw（如果是阻力矩,前面应该有符号负号,表示与运动方向相反）分离变量积分dw/w=-k/J*dtlnw=-k/J*t+lnCw=Ce^(-kt/J)由于初角速度

飞轮边缘上一点在飞轮转过4π/3时的切向加速度为：at=Rβ法向加速度先求角速度：设角速度为：ω则有：ω^2=8βπ/3由：an=ω^2R则：an=8βπR/3

T=60/300=0.2S角速度是2π/0.2=10πv=角速度*r=300πcm

切向加速度at=角加速度*半径=0.5*0.3=0.15m·s-2；法向加速度=角速度的平方*半径角速度的平方=2*角加速度*转过的角度=0.5*2*3.14*240/360=0.5*4/3*3.14

（1）每个工作循环曲轴转两周,飞轮转两周,活塞往复两次,燃气对外做功一次.（2）内燃机的效率较低,它在工作过程中能量大部分以热能形式耗散掉（主要随尾气,辐射,冷却等）

T为60s/2400=0.025sw=2pai/T=80pai/sv=rw=16paim/s

电动机对地面的压力刚好为0,则此时飞轮的重力和偏心轮的重力刚好都施加在偏心轮上,提供了偏心轮的向心加速度：mw^2r=(m+M)gr=(m+M)g/mw^2.飞轮重心离转轴的距离:(m+M)g/mw^

2400÷60=404转一循环=10周

ω=2π/T=2π/0.04=50πrad/sv=ω*r=50π*0.1=15.71m/s

1）T=2π/ω=2π/20π=0.1S2）v=rω=0.3*20π=6πm/s3)F=mω²r=5*10^-3*400π²r=1.18N再问：第三个能写清楚一些吗？谢谢！再答：F

你说对了,四缸机中四个缸是间隔做功的,一般顺序为1342.所以四缸机的飞轮的转动惯量可以比单缸机小很多.但是为了保证发动机运转的平顺性,四缸机仍然需要飞轮.因为就算是每圈都有一个缸在做功,但是在这一圈

兄弟看来你要的东西是一个超越离合启动装置.机械设计需要从整体来分析考虑.首先要知道用来启动什么装置,还有这个启动装置使用什么动力源.接下来要知道被启动装置的启动转速和扭矩,以及动力源的转速和扭矩,这样

切向加速度a=dv/dt=d(ωr)/dt=rdω/dt=0.3*0.5=0.15[m/s^2]法向加速度A=ω^2r(dω/dt)t^2/2=θω=tdω/dtω^2=t^2*(dω/dt)^2=2

再问：做对了再问：算错了再答：哪步错了。再问：径向加速度结果算错了再问：方法是对的再问：谢谢你再答：哦，是错了。

v=rw=0.3X600/10=18m/s

做工冲程是汽油被压缩,经电火花点燃,在油缸里瞬间膨胀（实际上属于爆炸）,从而推动飞轮转动,使汽车行驶的.

不知道你有没有见过曲柄连杆机构,就是将一个直线往复运动转变为一个圆周运动的机构,其中活塞及连杆就是直线往复运动件,曲轴就充当圆周运动件,飞轮就连在曲轴上,所有活塞的往复运动最终变成飞轮的圆周运动.相当

第一个做功冲程,高温高压的气体推动活塞,将内能转化为机械能,飞轮因此获得了机械能开始转动,直到下一个做功冲程,飞轮都因为具有惯性继续转动,然后在新的做功冲程补充机械能

用链轮齿数除以飞轮齿数就得出来了看是它的几倍,然后就是：链轮齿数乘以60=飞轮齿数乘以转数.这样飞轮的也就出来了

转动惯量就是飞轮矩,转动力矩是转动惯量和角速度的乘积直流力矩电机的话问一下：www.bjwdj.com