站台为什么是 9 and 3 4
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/24 09:35:59
不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知,流动速度增加,流体的静压将减小;反之,流动速度减小,流体的静压将增加.但是流体的静压和动压之和,称为总压始终保持不变.伯努利定理的证明高速行驶的火车周
我算出的答案是4秒,对吗?(在纸建立模型)设以甲车为参照物乙车速2520=45m/s乙车长45*9-225=180m甲车上人看乙车通过要180/45=4s
答:地铁进站,地铁速度大造成地铁周围空气流速大,人和地铁之间的压强小,人在压强差下容易被压向地铁,造成危险.飞机也是这个原理:等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面,由于机翼上表面弯曲
platformnineandthree-quartersatKing'sCross正版的HarryPotter原著上是这样写的,一定要选我啦!
负一又三分之一站台再问:你确定是正确的?再答:是的
对角巷是平时巫师的地盘,和霍格沃茨的联系不大,不过很多巫师都会在那里买东西.2、霍格沃茨的确存在于魔法世界,只不过麻瓜会因为被施了魔法而进入不了.3、9又4分之3站台不是唯一的途径,可以从霍格莫德村进
舞台上的人们各就各位.(语境可能是某场演出开始前)takeone'splace直译的话就是占某人自己的地方,理解一下的话就不难出这个意思了
Heneitherknowsthetimenortheplatformforthenextbus.
站台有坡度是给车站内上下车乘客及装卸货物通过站台提供方便的.能方便的将货物运上站台并装进车辆中或者从车辆中取出.
D=1.2米,所以R=1.2/2=0.6米=6分米,所以占地面积=∏R^2=3.14*6*6=113.04平方分米.C=2∏R=2*3.14*6=37.68分米,所以圆柱的周围的面积=C*H=37.6
1/15两班列车之间有十五分钟间隔,其中有一分钟是列车停在站台的,只有此时才能到达站台立即乘上地铁,所以概率为1/15
答:如果候车时乘客站在黄色安全线以内,当列车经过时,使空气流速加快,气压减少,乘客外侧受到的大气压力大于内侧受到的大气压力,形成压力差,乘客就会被推向列车,产生危险。举例:飞机的机翼;打乒乓球时的上旋
对于火车来说:进站时,动能转化为势能,便于制动.出站时,势能转化为动能,便于启动.对于乘客来说:一、为了方便旅客上下车.新站台的标准高度为1.5米,有了这样的高度,就可以只开车门,而不用翻开铁板走铁梯
不可能是地面即站台如果是站台那么车就在倒退这不符合实际应该是以其他行驶的车为参考系
.初二以上的问都要打pp.有坡,就有高度差.进站爬坡,把一部分动能转化为重力势能.出站下坡,把这部分重力势能又转化为了动能.一方面减小了刹车的制动强度和开车时动力强度,也在一定程度上节省了能量.
站台也叫月台.车站内高于路面的平台.供上下乘客及装卸货物.
多普勒效应,具体解释:物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化.在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高(蓝移blueshift);在运动的波源后面时,会产生相反的效应.(百度
很高兴为您解答问题人生就是个站台,迎来送往许多过客,不会有人永远留在站台不离开的.真诚希望能够帮助您,祝您好运常伴.
伯努利效应,相对于你而言,列车的速度很快.这个时候列车周围的空气流速也很快.气体和液体的压强随流速增大而减小,这时候你面对着列车,前面的压强减小,后面的压强就大于前面的压强,你就被推过去了.
答:人若离列车太近时,列车高速行驶过程中,使人和列车之间的空气流动速度很大,压强很小,人外侧的压强不变,人在内外压强差的作用下,被压向列车容易出现事故.