空气热机,为什么PV图的面积就等于热机在一次循环过程中将热能转化为机械能的数值-搜答案-智慧作业帮

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不对应该说消耗单位质量或体积的燃料内能转化为机械能的比例越高效率就越高（我也刚学热学,希望我说的是对的,）

化学能是物体发生化学反应时所释放出的能量,是一种很隐蔽的能量,它不能直接用来做功,只有在发生化学变化的时候才释放出来,变成热能或者其他形式的能量.像石油的燃烧是属于化学能,但是推动活塞运动的却是内能.

压强和体积的乘积就是做功的多少.P*V=PP*S*S=F*S=W

因为热机工作时需要温度差,也就是燃料燃烧时的温度要远高于热机外部温度,那么热机做功时燃料燃烧的高温就不可避免的会传递到环境中,造成热量损失,这就造成热机效率低的原因.有人会想给热机保温会不会提高效率,

答：热机在工作过程中，燃料不可能完全燃烧，尾气带走较多的热量，机器本身散热，克服机械间摩擦做功，剩余的能量才是有用的能量，在燃料完全燃烧提供的能量中只占很少一部分，所以热机效率不可能达到100%．

热机的效率

解题思路：柴油发电机工作时燃烧柴油，柴油完全燃烧释放出的热量是此过程中消耗的总能量，转化为的电能为有效利用的能量，利用效率公式求柴油发电机的效率解题过程：解：柴油燃烧消耗的总能量：Q放=mq=0.85

因为,热机效率必须对外做工,所以降温要消耗一部分,还有就是摩擦力消耗一部分

换20W-40的机油最好是统一的或壳牌或美伏的真品油,包好.

哥们一看你高等数学就没学好.P-V图其实是表示做功的图,T-S图示表示热量变化的图.P-V图上用正循环曲线投影到V轴上的面积减去逆循环曲线投影到V轴上的面积,就得到了净功.

F=ps,W=FL即W=P*S*L=PV再答：S是压缩面的面积，P是压强，V是体积，L是压缩的距离

活塞在初始是有速度,活塞有质量,所以动能,当活塞运动压缩油雾和空气的混合气时根据PV=nRT温度会上升,温度是内能的表现,所以是机械能转化成内能,其他的例子就像你用打气筒给自行车打气,气筒会变热

发电机是发出电的,是产生电能.所谓的热机,是把一些化学能,比如燃烧煤、汽油等等,把化学能转化为动能.

一切可逆热机的效率都相等,都等于卡诺热机的效率.这个的证明要用反证法.假设有热机的效率比卡诺热机还大,那么用这台热机去驱动一个逆卡诺循环.你会得到这样一个结果,这台热机从高闻热源吸收一定热量Q1,对外

1、效率是有用功和总功的比值,而总功=有用功+额外功,如果额外功也增多的话,效率不一定高2、燃料的多少相当于总功,消耗燃料少的话有用功也少,效率不一定高

还要看它单位时间对外做的功再问：燃料的热值越大，燃烧时放出的热量越多，对吗？再答：应该说同等质量的燃料的前提下再问：太给力了，你的回答已经完美的解决了我问题！

你这个提问不太专业,应该是“为什么热机的效率一定不能达到100％”才对,因为热机的效率是通常用百分数来表示的.其实这个问题从热机的效率的定义上就可以明白的,热机的效率就是转变为有用功的热量跟燃料燃烧时

热机：将内能转化为机械能的机器.

W=FL=(P·S)L=P(S·L)=P·V再问：能解释下这么推算的原理么？（用文字解释一下各个推算过程的原因）再答：功率=作用力×距离=（压强×作用面积）×距离=压强×（作用面积×距离）=压强×体积

做功的两个必要因素是力,和在力的方向上移动的距离,压缩气体时,这两个条件都有,所以,就对气体做功了；这个时候,气体分子间距变大,分子间作用力变大,分子势能增大,内能增加.再问：压缩空气就使空气体积变小