用ansys做的机翼模态怎样看5阶模态振型图

各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求.复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类.金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金.非金属基体主要有合

那叫后掠角,是理论计算得出的,一般喷气式飞机都有后掠角,是为了减少激波阻力及升力损失记得采纳啊

加边界约束吧,模态分析得出的是各模态共振频率.你得到的频率低可能是因为你的模型不是整体式结构,受接触面刚度的影响,得到的频率会降低.另外你说相当低可能还有材料模量不太合适等方面的原因吧边界约束在Sol

请问是齿轮系统吗?里面是否涉及到接触的问题,如有,则不能使用ANSYS来做.建议使用非线性求解器好的软件来做.

是施加弹性支承（弹簧）吗?在ansys中有专门的combination单元,比如combin14,可以在实常数中设置该单元的刚度.再问：如果是在空心的轴中心施加呢再答：也没问题呀，在空心轴的中心位置创

如果是计算异常终止,应该会弹出错误框的啊,你得把错误提示贴出来h至于计算得太慢,可能是接触单元太多造成的0也可能是你的时间步长没有设置,对于接触分析,时间步往往不能是采用系统默认的284要自己思考拿捏

先看看程序有没有报错,如果没报错的话.有可能是你的计算量比较大吧,机器的配置不够.你可以看看ansys的黑窗口的信息,或者看下err文件的信息.再问：我的电脑是现在主流的配置啊，酷睿I3-380，内存

机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行；同时也起一定的稳定和操纵作用.是飞机必不可少的部件,在机翼上一般安装有飞机的主操作舵面：副翼,还有辅助操纵机构襟翼、缝翼等.另外,机翼上还可安装发动机、

飞机机翼本身是不动的,飞行时机翼下表面受到流体压力（也就是升力）,促使飞机机翼向上太高几度（很微小）不知lz是看到副翼在上下动还是什么.副翼上下偏转是驾驶员通过旋转操纵手柄,发到液压系统带动钢索使副翼

1.将当前模型,另存为*.x_t格式,即保存类型选择Parasolid(*.x_t),注意,文件名必须是英文或数字.输出对话框钟,选择⊙所有实体.2.把ANSYS工作目录设置成刚才保存*.x_t文件的

上反角推荐0~4度,安装角推荐0~2度.外壳在骨架上贴软木或PVC塑料板.再问：额，倾斜角度是？再答：咕~~(╯﹏╰)b术语中实在没有这个“倾斜角”，所以我不知道咋回答。这样吧，你先了解几个术语再提问

超硬铝合金,当时日住友金属工业公司开发的一种超级铝合金.0.5毫米肯定错了

机翼后端难免会形成空气的涡流或紊流,而它们会增大阻力,甚至会造成飞行不稳定.前凸后平的形状形成的涡流或紊流最小,前平后凸则最大.

首定义热分析单元（我经常选择三维实体单元solid70）,接着定义材料参数、建模、划分网格,并施加温度载荷（一般热分析比较多的是在所有外表面加对流系数）,然后计算.计算完之后进行单元转换,将热单元转换

你要的是看的还是飞的,那就只有泡沫板了,一般就足够,内构用桐木或者松木,还有碳管、舵机之类的,太麻烦,有那时间不如上淘宝买一架空机,只要300~1000元,涵道和舵机、电池、接收器或遥控器自己准备一下

飞机能上升是因为机翼上有升力,而升力的产生是因为两面空气流速不同引起的气压差所造成,因此你的模型不上升可能是你打磨不到位或者打磨过度,这两种情况都会造成机翼过平,另外机翼如果不光滑的话,也会影响流速.

finish之前加上下面两行就可以了,或者是你把finish直接去掉,把下面的两行加上就显式出来了prod,5,4,-6500plvar,5

Ansys目前还没有这些功能,无法计算出模态阻尼.只有阻尼法要求输入设置阻尼的,我没见过能算出出阻尼并输出的.这个功能在模态实验中很容易实现,计算方法很多关于模态的书籍均有介绍.

这样的模态分析是预应力的模态分析,也就是先做一个压电分析,然后打开预应力选项PSTRES,再做模态分析,电压用D命令就可以了,但是需要把需要添加电压的地方做节点耦合,把自由度volt耦合再问：那个，节

这问题太宽泛了,模型,场的类型（瞬态场,时谐场还是什么?）再问：以微波源作为激励端口做微波炉的电磁场模拟再答：没做过类似的，建议你去专业论坛上问一下，或者加一些ansys的qq群，里面有做各种项目的，