火车是什么动力-搜答案-智慧作业帮

动力是弹簧和推动器推动器的质量和弹簧的松紧关系到威力的大小我曾经换过弹簧威力可以打穿普通的2CM厚的书（前提是你的枪解释）

城市的拉力与农村的推力.一方面,城市集中了大量的资金和工作集会和新的生活方式,工业化大生产效率的不断提高和第三产业的发展也需要更多的人力资源；另一方面,农业生产技术水平的提高使得一部分人必须离开土地,

目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车.蒸汽机车燃料一般是煤内燃机车燃料是柴油和燃气（我国是使用柴油）电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮

历史唯物主义地揭示了社会基本矛盾是人类社会发展的基本动力生产力是人类社会发展的根本动力马恩指出：我们都非常重视阶级斗争,认为这是历史的直接动力,而当前我们的直接动力是改革是社会主义发展的直接动力历史唯

传统的火车,都是用发动机推动轮子,带动火车头的轮子转动,然后火车头前进,拉动列车一同前进.所以说,火车跑得快——全凭车头带.不同的火车头,发动机不一样.蒸汽机车,我们都知道,是用煤炭在锅炉里燃烧,把水

不一定的.有电的,火力的,燃油的.现在的话,一般火车是电,飞机、轮船是燃油.

电力机车用电,还有用油的,以前的货车还有用煤的

地铁车辆采用动车组技术,使用动力分散式,列车分为动车和拖车,动车带有动力,拖车不带动力动车组和国铁车辆的区别就是动车组采用动力分散技术,国铁采用动力集中,即机车牵引高铁是高速铁路的简称,高铁是一个系统

普通火车时柴油燃烧为动力的,叫内燃机车.还有很少的是用煤燃烧为动力的,叫蒸汽机车.和谐号都是用电力为动力,叫电气机车.和谐号的车头及中间及车尾都有个架起来的辫子,那个就是和上面电网接触的导线,电都是上

有的靠电力,有的靠柴油,

火车动力来自机车,俗称火车头.机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车.蒸汽机车,燃烧煤将锅炉里的水加热产生蒸汽,推动蒸汽机,然后将动力传输到车轮,使机车运转.内燃机车,消耗柴油,通过柴油发动机产生动

在英国第一次使用的火车是蒸汽机带动烧煤的,后来就是柴油机拖动,现在大多都用电力拖动.再问：电力拖动？是车上储存有电还是有什么途径给火车提供电力？再答：铁路上面不是有电线吗，你没发现啊？是接触式供电（就

1内燃机车是以燃气和油为动力2电力机车和动车组以电力为动力

蒸汽机是瓦特发明的,但是乔治·斯蒂芬孙（GeorgeStephenson）在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路,被称为“铁路之父”.值得注意的是,世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西

两个头都可以开的,现在火车的动力大多都是电力的电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,

现在笼统地说“火车”就比较抽象了.正确的说法应该是“铁道交通”或是“轨道交通”.原来称为火车是因为当初的牵引动力全部都是以燃烧锅炉为动力的,所以叫“火车”.而现在火车还是铁道上跑,而牵引动力却发生了翻

发电车是给车厢里面的照明灯等供电的哦~火车的动力是靠车头连到电线上供电的!?迪崂锩娴牡迫?慷脊亓四貇

以前用煤,现在用电,你看高铁停电不就停了吗

电力

青藏铁路使用的机车是内燃机车,就是烧柴油的,不过这种机车不同于普通的内燃机车,是专门的高原型内燃机车,是带涡轮增压器,主要是高原地带气压低,普通的机车达不到特定的功率.之所以不建设电气化铁路,原因就是