火车提前改签吗-搜答案-智慧作业帮

720千米.速度提升20％,用时缩短为1／1.2,节省时间1－1／1.2=1/6;所以,原速度用时80分钟X6＝8小时距离＝90X8＝720设原来从甲地到乙地需要x分钟,由甲乙两地路程不变得：90*6

设原来从甲地到乙地需要x分钟,由甲乙两地路程不变得：90*60x=90（1+20%）*60*（x-80）解得：x=480即原来从甲地到乙地需要8个小时,甲乙两地距离为90*8=720（千米）

字头是快车,检票时间不好说,一般始发站会长些,二十多分钟吧.这也分火车站有的车站检票早,但是时间基本都够用.

火车通过桥或隧道会产生共振,共振对桥或隧道伤害大,甚至影响行车安全.

V0=72km/h=20m/sa=-0.1减速后的速度Vt=V0+at=20-0.1*2*60=8m/ss=V0t+0.5att=20*2*60-0.5*0.1*120*120=2400-720=16

火车

永远不想下来的‘车’最长

共振的应用和防止：火车过桥要慢开,使驱动力的频率远小于桥梁的固有频率桥的共振频率较高,快速过桥容易引起共振当然理论上只要火车撞击铁轨的频率远离桥本身的固有频率就可以,但实际操作中哪个更容易实现,加速还

防止产生共振.

一.若速度较大,则某一时刻,桥梁上的车厢数会较大,那桥梁的承受力等于各车厢重力和,也会较大.二.为避免共振

甲、乙两地之间的距离为540千米火车原来的速度为90千米/小时设火车原来的速度为x,甲、乙两地之间的距离为y.y/1.2x=y/x-1240/x+(y-240)/1.25x=y/x-2/3解下x,y或

设路长S,则有方程S/9-S/15=0.5（两个15分钟就是0.5小时）,求的S=11.25km,设速度需要为v,则有S/v-S/15=(15-10)/60,解方程即得

40分＝2/3时如果将车速提高20%,则原来速度和提速后的速度比为1：（1+20%）＝5：6那么时间比是6：5,所以1/（6-5）*6＝6小时,这是原来所用时间如果先以原速度行驶240千米,再将速度提

设火车原来的速度为xkm/h,两地的距离为ykmy/=y/x-1比原计划提前一小时=6÷5(y-240)/=(y-240)/x-2/3前240km速度不变,后面加速,提前到＝5÷4解方程组,得x=90

车速提高20%,即提高到原来的1.2倍,那么时间缩短为原来的5/6.因此提速前的总时间为1/(1-5/6)=6小时.提速后总时间为5小时.车速提高25%,那么提速后时间缩短为原来的4/5.提速后运行的

你在东莞市那就是去万江总站或是南城汽车站坐车过去,坐最早的班车,大约一个半小时到两个小时.最早有6：10,你可以提前一天买票.第二天一早赶过去,就不用担心排队了.如果是在樟木头,石龙,常平,这些地方都

每小时72公里=20m/s,减速行驶2分钟,120秒,加速度是-0.1m/s².120秒后,速度减了12米,即还有8m/s,即每小时28.8km.

60+10-25=45所以应该7：45到火车站

既有线路不存在减速,下面两个情况除外：1,由于桥梁的基础是刚性基础,而两侧的路基是柔性基础,某些新开通的线路由于桥梁和路基的过度地段常常会下沉,所以开通后会养护一段时间等下沉到位,这一段时间会减速.2

一.若速度较大,则某一时刻,桥梁上的车厢数会较大,那桥梁的承受力等于各车厢重力和,也会较大.二.为避免共振,（不知你学了sin曲线等没,那样你就好理解啦）

(1)末速度=初速度+加速度*时间=v-0.2*1.25*60=54/3.6解方程的v=30m/s=108km/h(2)30*2/3=30-0.2t解方程的t=50s