火车司机15

因为是减速运动啊,v1•t是匀速分运动走的路程减去的1\2a•t因减速而少走的路程.再问：可是。。很多题也是只给a减速运动时都直接写的加号呀。再答：题目中a是加速度大小，即为绝

假设不相撞；在两车速度相同之前,甲的速度大于乙的速度,两者距离越来越小,在两车速度相同之后,甲的速度就小于乙的速度了,两者距离越来越大；在两车速度相同时,距离是最小的.最小的距离大于0就不相撞,所以速

当两车速度相等时所经历的时间t＝v1−v2a．此时后面火车的位移x1＝v12−v222a．前面火车的位移x2＝v2t＝v2(v1−v2)a．若恰好相撞有：x1=s+x2，代入解得a=(v1−v2)22

方式列的不错方式一v1.t-a.t^2/2=v2t+X化简得a=2(v1-v2)/t-2X/t^2@1方式二v1－at=v2化简得t=（v1-v2）/a@2再把化简出来的@2公式代入大@1公式里面消除

将这道题考虑为A对B的相对运动即可.A对B的运动速度为（V1-V2）,距离是S,追不上（不发生碰撞）的条件是：S>0.5*(V1-V2)²即：V1-V2

15千米/时=250(米/分)(250x2)÷(250+250)=1(分钟)

a为加速度,初速度V=15,末速度Vt=0,则有Vt-V=atX=V•t-1/2•a•t²式子给你列了,结果自己算一下哈

20米340X2=680米这个是声波2秒通过的距离.（680+20）/2=350米这是问题3的答案.

540米再问：?再答：火车每小时行驶72千米，3秒前进了60米。声音以每秒340米的速度传播，3秒内传播了1020米。火车距离山洞的距离：(1020+60)/2=540米

你好楼主,很高兴为你解答问题.　　engineer以“工程师”的意义为主.但是,它的确有“火车司机”的意义包含在其中.朗文词典上这么解释的：[AmE]someonewhodrivesatrain,也就

火车司机,这工种的流动性很小,且面也很窄.如果你是现职的火车司机,你想换一下环境,一看是否有相应的单位接收,二看你的驾驶执照的类型.如果上述条件基本符合,你可以在相应的网站或直接去你心仪的单位（包括国

设火车加速度为a,假设相撞,时间为t则由V（作）乘以T+400=S（火车）而S（火车）=V（火车）平方除以2a而t=V火车除以a有以上得a大于等于3除以32

声速是340m/s3s听到回声那么传过去就花了1.5ss=vt推算出来鸣笛时离峭壁510m

1.设加速度为a,时间为t.15-5=at(1)400=(15-5)t-0.5at²(2)t=10/a400=10*10/a-0.5a(10/a)²4=0.5/aa=1/8=0.1

设阻力与质量的比例系数为k,机车脱钩前的速度为v0.对车头部分,研究脱钩前后的全过程,根据动能定理有：Fl-k(M-m)gsM=0-[(M-m)V0^2]/2对末节车厢,研究脱钩后的过程,根据动能定理

不介意我可以补充一下,乘2是因为声的反射,所以才能听见回声声的传播路程是11S*340m/s=3740m声音是由于反射才到人的耳朵里的,所以应该走2个隧道的路程所以是2000m*2=4000m由于火车

桥长1000米,火车长200米,那么火车上桥到全部离开桥行走的距离为：1000+200=1200米火车的速度为40米/秒,所以火车通过桥需要的时间为：1200÷40=30秒火车司机看到自己上桥到自己下

（1）正常行驶的时间为t，则迟开后的行驶时间（t-1560），则有：v1t=v2（t-1560）代入数据得：60t=72（t-14），则t=1.5h；甲、乙两站间的距离s=v1t=60km/h×1.5

(13+15)*5=140米

已知：V作＝5m/s,V火＝15m/s,L＝400米求：a设火车刹车后的加速度大小至少要达到a才不相撞,则以前面的作业车为参照物时,有0＝(V火－V作)^2－2*a*L得　a＝(V火－V作)^2/（2