火车中途停车?

延误105s两个阶段:1.利用30秒停止的过程,前进了450米.2.以0.5m/s^2的加速度启动的过程,直到速度恢复正常,用时60秒,前进了900米.因此实际时间是30+60+60=150秒总路程是

v0=54 km/h=15 m/s由vt=v0+at与s=v0t+12at2 得列车进站所用时间为t1=37.5 s，位移s1=281.25 m&nb

列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次.楼主,象您所说的这个车就是这个原因

54km/h=15m/s刹车用的时间：t1=15/0.3=50s刹车的位移：S1=1/2×0.3×50²=375m启动用时：t2=15/0.5=30s从启动到速度为15m/s的位移：S2=1

v=54km/h=(54/3.6)m/s=15m/s火车耽误的时间就是从15m/s减速到0,又加速到15m/s所用的时间,比如果没减速多的时间.从15m/s减速到0用的时间t1=v/a1=15/0.3

54km/h=15m/s刹车用的时间：t1=15/0.3=50s刹车的位移：S1=1/2×0.3×50²=375m启动用时：t2=15/0.5=30s从启动到速度为15m/s的位移：S2=1

这是根据这个公式来的Vt²-Vo²=2as可以推导由：v=v0+at得：t=(v-v0)/a代入：s=v0t+(1/2)at^2得：Vt²-Vo²=2as

设已行x千米,则未行的是272-x千米.x=(272-x)×60%x=102千米272-102=170千米还要170千米就可以到达南京.

（冰火无限把速度以km/s计,而加速度以m/s计,这显然是错误的）火车正常行驶速度为10m/s,减速的加速度为0.5M/s^2,从10m/s减为0m/s所用时间为20s,在这20s时间里,火车正常应该

下午2小时30分=14.5时,14.5-10=4.5时,60*4.5=270千米

V=a*t54=0.3*tt1=170ss=1/2*a*t*t所以：s1=1/2*0.3*170*170s1=4335米同理54=0.5*tt2=108ss2=0.5*0.5*108*108s2=29

小巴的速度是轿车的五分之四则V小巴：V轿车=4：5V=S/TS/T小巴：S/T轿车=4：5T轿车：T小巴=4：5（S相等）轿车比小巴从A地晚出发11分,但比小巴早到7分钟,所以轿车比小巴少用18分钟即

第二题你的加速度有问题,刹车时加速度应为0.5米/秒,启动时加速度应为0.4米/秒火车原速度36千米/小时即为10米/秒则刹车时间t1=10/0.5=20s启动时间为t2=10/0.4=25s延误的总

解题思路：先求出线段条数，一条线段就是一种票价，车票是要考虑顺序，求解即可．解题过程：同学你好：如有不明白的地方请在讨论区说明，我在为你详细解答，最后祝你新年快乐，学习进步！最终答案：略

列车的时速换算一下就是20米/s,从减速到停止用的时间为20/0.4为50s,则距离为0.5*0.4*50*50=500米,同样的可以知道加速阶段用时40s,距离为0.5*0.5*40*40=400米

我来提一个解决思路吧,具体怎么解,自己去算（当然可能有多种解法）：1、首先计算刹车距离,和启动距离,即从开始刹车到速度为0火车运行的距离和从速度为0到启动到54KM/h的启动距离,同时计算出刹车时间t

这位朋友大概是第一次坐这样的列车吧,朋友所讲的是铁路上列车换向的问题.就拿长春至广州的T122/T123次来说吧,这趟列车7点35分由长春开车,经京哈线运行至天津,后经津霸线转京九铁路运行,并于21点

366/60+5.1×9/60=6.1+0.765=6.865小时≈6小时52分钟

K118次列车（快速有空调）,始发站：攀枝花；终到站：北京西；全程共有31个停靠站：帮站序车站车次到时发时历时商务座特等座一等座二等座高级软卧上/下软卧上/下硬卧上/中/下软座硬座1攀枝花K118--

前边是时间8分是时刻