沿江铁路提速扩能

设原来速度为Xkm/h,则提速后为1.2XKM/h2400/x=（2400/1.2x）+4解得X=120∵120＜140∴火车还可以提速祝你学习进步望采纳

设原速度为Xkm/h时间为thX*t=（X+20）（t-4）=2400∴20t=4X5t=X代入原方程X^2=2400*5=12000X≈109.54109.54＜140可以

中国铁路第五次提速后,列车最高时速设为x公里则第一次最高时速为7x/8公里x-7x/8=20x=160

是京沪客运专线高速铁路,是我国目前在建的最先进的铁路（除磁悬浮外）,引进的德国西门子的全套技术!本来小日本也妄想和中国合作建设京沪高铁,咱不给他面子!

设原速为xkm/h(1600/x-4)(x+20)=1600(1600-4x)(x+20)=1600x(x-400)(x+20)=-400xx^2-380x-8000=-400xx^2+20x-800

1、水路运输比铁路运输经济,且无需投入大量资金.2、陆路运输的瓶颈更大,把资金放在这上可以获得更好的投资回报效益.

最重要的是,仅仅知道列车位置,对地理信息不作分析是不能实现提速的（例如在根据客流制定运行图时,GPS就发挥不了什么大作用了）到沈阳北去转车,

4:242.4h

设原来的速度为v现在的速度就是20+v列方程1600/v-1600/（v+20）=4注意用十字相乘的解法解得v1=-100舍v2=80所以现在的速度为100km/h距140km/h还远所以还可以提速

设原有速度为X提速后速度为(1+1/5)x=6x/5依题意2400/x-2400/(6x/5)=4解得x=100则提速后为100*6/5=120km/h

(1)提速前：t1＝S/V1=300/100=3h(2)提速后：t2＝S/V2=300/200=1.5h

因为提速前时速为160千米,需要10小时,所以从北京到上海的路程为：160X10=1600KM因为提速后为200千米,所以用路程除以速度：1600÷200=8小时（文字部分为讲解）

1997年4月1日零时中国铁路第一次大面积提速调图全面实施,拉开了铁路提速的序幕.这次提速调图,提速列车最高运行时速达到了140公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里,提高到时速

1.从北京到兰州乘火车要24小时.铁路第五次提速后,只需要21.5小时小时就能到达,行车时间比原来缩短了百分之几?（24-21.5）÷24=5/48≈10.42%2.一条路长1200米,第一次修了全路

分析：甲、乙两地之间距离知道,提高的速度与原速度的关系也清楚,能否再提速关键要清楚要知道提速后的速度与限速140km/h是否有差距,本题主要求出提速后的速度,根据提速前后同段路程的时间差,可用数学中方

设提速前速度为x则1600/x-4=1600/(x+20)解得：x=80或x=-100（舍去）提速后速度为100

理论上是可以超声速的,但是,当火车以超音速飞行时就会在空气中激发圆锥形的波,即马赫波,这种波又叫冲击波,冲击波达到的地方,空气压强突然增大,这种冲击波掠过物体时会造成危害,（如使玻璃碎裂等）这就是声爆

设原来的速度是x千米/时2400/x＝2400/（x+20）+4x＝100原来速度是100千米/时

D29动车组10小时50分D31动车组10小时18分1461普快22小时43分D321动车组10小时10分-D313动车组10小时15分D307动车组10小时15分D301动车组10小时15分D305

264/(264/4+44)=2.4小时=2小时24分到站时刻=4：24行驶区间车次起始时刻到站时刻历时全程里程A地-----B地K1202；004：242小时24分264千米