汽轮机再热蒸汽经过哪几

由于再热机组回热抽汽的过热度大幅度提高,使是回热换热过程的不可逆换热损失增加.为此,现代高参数大容量再热机组的全部高压加热器和部分低压加热器都设有蒸汽冷却器,以减少该不可逆换热损失.位于加热器筒体内的

1、汽轮机调节要改变流量,变流量过程不适用连续性方程.2、关于从动态和静态分析下这个过程,正如楼上所说,汽轮机调节阀关闭时,锅炉来的蒸汽无法进入汽缸,蒸汽流量为零.当调节阀逐渐打开,进入汽缸的蒸汽越来

因为做功了呀,能量释放了啊,所以蒸汽参数下降了.你排汽温度才多少度呢?没有饱和温度了,当然要变成湿蒸汽.

火力发电厂发电流程为：锅炉通过炉内物质燃烧,将水加热成为饱和蒸汽.再经过布置在各个受热面的过热器进一步将饱和蒸汽加热成过热蒸汽,通过管道引至汽机做功,汽机推动发电机而发电.过热器至汽机的蒸汽叫主蒸汽.

汽轮机都是靠蒸汽来作为动力,通过做功将热能转化为动能,通过发电机利用法拉第原理再转化为电能的燃气指的是产生蒸汽所用的燃料

凝汽器是整个朗肯循环的冷源,必须要有冷源来完成这个循环,你的意思是取消冷源呗,那就玩不成这个循环了,再说汽轮机的排气已经不是高温蒸汽了,是压力温度已经很小的饱和蒸汽了（而且我们要努力降低蒸汽的终参数来

上面回答的很好!不可能为零.这是因为,汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上,抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风

看到你的提问,现在都不想回答了.首先,你提问的内容可以让人随口说出来,简单的问题你可以自行百度.周围有师傅的话,经常问一下还可以增进同事之间的感情.其次,回答了你的问题以后你也不会采纳,而且关于汽机上

火力发电厂发电流程为：锅炉通过炉内物质燃烧,将水加热成为饱和蒸汽.再经过布置在各个受热面的过热器进一步将饱和蒸汽加热成过热蒸汽,通过管道引至汽机做功,汽机推动发电机而发电.过热器至汽机的蒸汽叫主蒸汽.

很简单,因为在机组启动时,所用蒸汽量很少,当蒸汽进入调节级喷嘴做工后温度和压力下降很快,容易起到冷却汽缸（高压缸部位）的作用,造成汽缸膨胀收缩,上下缸温差大.还会造成调节级后的转子和汽缸受到冷却,尤其

要想计算发电量,还得计算汽轮发电机组的效率和各级抽汽的流量,还应该告知主蒸汽的温度,你给的条件太少,没法计算.再问：主蒸汽的温度是450℃，发电机的机组效率这个不知道，就按常规的进行取值。最后的凝结水

三部分,动叶上推力、叶轮上推力、转子凸肩推力

答：主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：1）整机的焓降增大,运行的经济性提高.但当主汽压力超过限额时,会威胁机组的安全.2）调节级叶片过负荷.3）机组末几级的蒸汽湿度增大.4）引起主蒸汽管道

汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程,进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度.暖机的初阶段,蒸汽对汽缸进行凝结放热,有大量的凝结水.直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时,凝结放热过程结束,凝结

计算方法是这样的：根据蒸汽热力参数表以进出口压力及温度查出工况点焓值h进与h出,蒸汽质量流量X（h进-h出）X汽轮机效率=4.186X860X轴功率.根据你所知道的条件套入公式.再问：感谢回答，我想问

这跟你的汽轮机控制方式有关系,一般采用REMOTE方式且ADS投用的话,汽轮机这一侧只跟压力,也就是说调门的作用就是使进入汽轮机的蒸汽压力尽量维持你设定的压力值.所以压力值升高时,主汽调门会开启,使压

启动抽气器一定是新蒸汽,但主抽气器可以使用压力合适的抽汽.

大型汽轮机是这样的,如果是小型汽轮机抽汽是为了提高真空,疏水是为了提高主汽温度

再热蒸汽指的是在汽机高压缸内做功后回到炉膛再次加热然后送到汽机中压缸继续做功的蒸汽.主蒸汽指的是从锅炉过热器出口到汽机高压缸的蒸汽.

不是,就是带再热器的炉子,再热蒸汽也不计算在炉的蒸发量内,