汽车变速器有多少种

汽车探索网进去网站后,右上角有一个车型大全可以看一下祝你学习愉快

区别在于:手动挡是通过换挡拨叉改变从动齿轮接受发动机输出的扭矩达到改变转速的目的,手动挡以空挡为出发点,一般排挡手柄上都标的有档位的位置的,有些车的倒档是要向下压一下才能进的了,比如普桑.而自动挡则是

在齿轮带小齿轮时为加速,例如;大齿轮有三十个齿而小齿轮有十个齿轮,大的转一圈小的就会转三圈啦.减速的返过来,应该明啦.

应该调低档了,在上坡时汽车阻力大.汽车的功率p=fv上坡时阻力f变大了,所以v要小一点.以获得更大的驱动力.这就是我们平常说的汽车上坡时要减档行驶了

P--泊车档,长时间停车时使用,不管是否熄火,车熄火后一定要挂入此档位.R--倒车档；倒车时使用.N--空挡；暂时停车时使用,比如等红灯时,最好不要在车熄火时还用此档位.D--行驶挡；一般情况下正常行

不要问我太阳有多高,我会告诉你我有多真；不要问我星星有几颗,我会告诉你很多,很多~

齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好.常用材料为锻钢、铸钢、铸铁.一、锻钢根据齿面硬度分为两大类

汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂,然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊,双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂.麦弗逊是音译过来的中文名字,它是用该悬挂系统设计者的名字命名的.麦弗

车蜡的主要成分是聚已烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂成分.但由于车蜡中富含的添加成分不同,使其物质形态性能上有所区别,进而划分为不同的种类.（1）按物理状态不同分类.车蜡按其物理状态的不同可分为

就是他没有一串离散的齿轮比,而是在一定范围内的连续值.传统变速箱都有1档到4档、5档等等档位,不同的档位意味着不同的传动比,因为传统变速箱是齿轮组的啮合与分离,传动比只能根据不同的齿轮组组合取一系列的

里程表是推算的,有前轮的轮速传感器取样的.原理就是磁控开关,过一下一次.现在的速度和里程都是由轮速传感器,通过ECU计算得出模拟数值.轮子上的传感器,除了里程和时速外还肩负ABS等,智能制动系统的信号

汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等,各种灯光具有不同的用途,使用很有讲究,既不可乱用也不可不用.夜行示宽灯：俗称“小灯”.此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的.司机平时进行例行保养时要经常检查

你的这个问题就不好统计了,每年还有报废的车呢,中国至少有400万部,在市区以上城市生活的人口中平均5人就有一辆车,农村也有快速增长趋势,以面包车居多!但从村三轮摩托和两轮摩托基本每家又有的.

螺丝下是空空的,是因为你没有把链条打到最大或最小档位,H,L两颗螺丝只有在变速打到最大或最小时才会起作用（而且只有其中一颗起作用）,当变速打到最大或最小时,为了防止变速继续往里或往外拨链条,这颗小螺丝

据新华社报道,随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的显著提高,中国的汽车需求在不断扩大.2005年中国的汽车需求量为640万台,预计2008年将接近1500万台,相当于目前全球汽车需求总量的四分之一.

传递动力和转速变化.

汽车变速器：通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器.速比是指主动牙轮转动

手动变速器最好使用75W-90的,这种齿轮油在冬天流动性好,挂档不会有涩的感觉!

区别在于手感和他的理论定位.比如禧玛诺的acera套件.他的定位就是休闲.无论是他的抗震度,轻度,还有变速手感都是不能和竞赛级比的,比如xtxtr.个人觉得变速的精准度和手感和抗震度是最有价值的,在越

1,发动机由北京现代发动机厂生产.应该是以我为主的合资或合作企业.2,速器有一家在北京的韩资企业摩比斯生产.