汽车发电机W是接什么的-搜答案-智慧作业帮

1、转子转子的功用是产生磁场.转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成,如图所示图为转子解体示意图转子轴上压装着两块爪极,爪极被加工成鸟嘴形状,爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭.滑环由两个彼此绝缘的铜环组

汽车发电量小可能是电瓶坏了,如果去改装过,那自己不可能不知道电怎么会不够用!正常使用中的汽车,车内用电器开得多的话,在一定速度下会使用电瓶里的电的,然而电瓶容量变小后,就会感觉大灯太暗＝＝＝＝只能换电

如果是在脱离发动机的情况下使用你要准备两根粗点的线,和一根细线,我这里就假定为：粗红,粗黑,细粗红两端分别接发电机输出（B+）和电瓶+极粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶-极细线两端分别接发电机IG和电瓶

E-接是搭铁,E+是接蓄电池正极,W是接转速表,

三相丝线再问：��ô��ߣ�再答：w�ӵذ�

B+发电机正电输出N中性点W发电机交流绕组的其中一相（可以测速用）D+接发电指示灯E搭铁（负电）

B+接电池正极,充电用的,另两个端子得看发电机型号.

E：负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B－端.　　W：相输出端,输出电压为B＋输出电压的一半,可接转速表、交流继电器或直流继电器.

汽车发电机和电瓶是并联的.如果是整体式发电机,调节器内置,只需一根电源线接B+,F接线柱通磁场,启动时励磁用,可从启动按钮处引入电源.W为功率接柱,可指示发动机转速,接转速表即可.如果调节器外置,需将

应该是大车的吧,红色正极,黄色磁场,黑色打铁,蓝色h不知道是三线还是5线的,5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线（L),还有一根接发电机中心及（N）的线.也就是说五根线分别是：接点火锁来的电源、接

汽车上是发电机都是由发动机皮带带动的,没有分汽油发电机与柴油发电机.只有分柴油发动机与汽油发动机,一般小轿车大部分都是汽油发动机,工具车或货车等大部分都是柴油发动机

电瓶新的,充电后用不了几天就没有电了：很显然发电机与电瓶没有构成充电回路,1最简单的是在发电机B+输出端；拉线至电瓶正极.构成电瓶与发电机双供电系统.2.发电机输出端B+与电瓶断开,导致调节器的取样电

很简单,找一个数字万用表,调到20v直流档,把车打着,踩油门到一定时,测电瓶电压会增加过12V直到涨到14V停止,再怎么给油也是14v了,这就正常.在测有无漏电,把档位调到直流2A,《注意正表笔要换插

12V轿车一般是1.2KW吧,

一般几个安培,刚启动时二三十个安培.不过发电机输出电流就大多了,加上负荷耗电.

汽车发电机上面应该有标示,B+接蓄电池+极.L：指示灯控制端,F:激磁电流控制端,G：电源接地端,P：相线圈信号端,S：电瓶电压的侦测端.C：计算机控制端各个厂家的不一样,可以根据标示接线.

应该是汽车发电机和发动机怎么配吧?一般发电机是根据车辆定下来的,因为车的用电器是定死的.只要满足这些电器使用就可以了

发电机一般是正弦波,再问：永磁和励磁的都一样吗再答：是的，这个是由切割磁力线得出的，

电流表不可直接连接电源正负极,那样很快烧表,要串接在整个电路中

是不是在发电机外面的?是的话.一条接正极火线.一条接零线,两条接调节器的.