作业帮汽车发动机外壳要接地吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 06:22:04
这个完全没必要哈
一般的,在良好接地的情况下,人体上的分压不会超过1伏.接地电阻2欧姆的话,要看漏电电流了,根据Δu=I/R,在漏电电流小于18A的情况下都是安全的（按安全电压36伏计算）,但是基本不可能电流这么大,早
先看你那电机功率是多少的,体积是多大的,需要多少块电瓶,再和发动机上面标的功率数作对比,体积作对比,成本对比!
Themachinetoolanditscontrolcabinethousingshallbeconnectedwiththespecialearthingdeviceoftheworkshopre
多数电容外壳不带电.但也有一些铝壳电解电容器外壳是负极（多见于大容量高电压电容,多用于电源滤波及退偶电路）,如果系统的电源是正的,负极接地可能是正常的,如果电源是负的,外壳接地会引起短路.如果电容是偶
接地指与大地的直接连接,电气装置或电气线路带电部分的某点与大地的连接,电气装置或其他装置正常时不带电部分某点与大地的人为连接都被叫做接地.接地分为正常接地和故障接地.正常接地即人为接地,包括工作接地和
外壳接地即保护接地,中性点或中性线的接地为工作接地,所有接地都是有接地电阻存在的,如果系统中出现金属性接地时,较大的接地电流经工作接地点流回变压器中性点时,会在接地电阻的作用下使中性线（或接地线）产生
防漏电,安全
这个问题很好记,我教你记忆方式:接地共分三大种:IT\TT\TN(2个字母组合,前面代表变压器中心点接地情况,后边代表设备接地情况)1.IT:前面的I代表变压器中心点与大地绝缘,或者说是不直接接地,可
可以清洗,但也不需要经常清洗啊.
就更能了.金属屏蔽层本身就是要接地的,不接地反而不符合规范了,也让屏蔽效能下降.涂绝缘漆不仅不会损失屏蔽效能,而且还能起到屏蔽层防止生锈的作用.
你可以看看.上面有讲解
接地电阻当然是越小越好,根据设备的不同要求,标准为4--10欧姆,最高不能大于10欧姆,4欧姆以下更好,可是一般很难做到.
算接地了接线不错有漏电保护器就安全
雷电是由于天空云层中的电荷积聚到一定程度,对地放电而引起的,在放电过程中,巨大的能量会使放电通道上的物体损坏,这就是雷击；如果人们能设定一个“放电通道”,雷电沿这个通道放电,就不会伤害其他设备,于是人
静电计是用来测量两带电体之间的电势差,通常是测量电容器充电后两极板间的电势差.测量时静电计金属小球用导线与电容器一个极板相连,外壳与电容器另一极板相连或同时接地,效果相同.静电计的两端分别与电容器的两
不是,你测量地线与设备外壳之间的阻值只是测试的过渡电阻以及导通性,设备接地电阻不可以用万用表测试,需要专门的接地电阻测试仪（一般是接地摇表）按照规范来测试.
在雷雨天气,高楼上空出现带电云层时,迅雷针和高楼顶部都被感应上大量电荷,由于避雷针针头是尖的,而静电感应时,导体尖端总是聚集了最多的电荷．这样,避雷针就聚集了大部分电荷．避雷针又与这些带电云层形成了一
用普通万用表电阻档准确测量电阻的前提条件是被测电阻两端的电压为0.若电阻上有电压,则会干扰测量电流,引起测量误差,就会出现题中描述的现象.对于在线测量电阻的情况,一般要先测量两端电压,看有无交流或直流