当汽车不在最高点时,它的运动怎么求解

速度为零,加速度竖直向下受力不平衡

速度变化：整个过程只有重力做功,机械能守恒.只有动能和重力势能相互转化.所以上升过程,速度减小；下降过程,速度增大.受力情况：受重力（竖直向下）和绳的拉力（指向圆心）.随便找个位置,把重力和绳的拉力画

F=mv²/r当m与r固定时,F与v²成正比.经过最高点而不脱离轨道的临界速度值是v,也就是说,在最高点重力提供向心力.即,mg=mv²/r当小球以2v的速度经过最高点时

当速度等于根号下gr时重力全部作为向心力,所以当位于最高点时对拱桥没有压力,所以下一刻就能作平抛运动,那么你将速度加大至大于根号下gr它就会飞出,同理,将过程返回到到达最高点之前,如果速度非常大,在向

A选项,保持静止状态.分析如下：荡秋千时,从左端最高点下落时刻,小丽的势能最大,动能为零,动能为零也就是速度为零.不考虑运动过程中绳子的摩擦,则荡秋千的过程是满足能量守恒定律的.则在右边最高点处也有和

最高点：重力减去支持力提供向心力；最低点,支持力减去重力提供向心力,要是这个你看不懂的话,那就再去看看物理书~!~定义很重要,然后多看看习题和解答过程,不能拖,一拖就会跟不上了.

不能的

将重力沿半径方向、切线方向进行正交分解,由重力沿半径方向的分力、支持力的合力提供向心力.

对桥面的压力时车重的3/4,则向心力为mg/4.54km/h=15m/s.mg/4=mv^2/r,r=4v^2/g=90m压力为0时,向心力为mg,mg=mv^2/r,v=sqrt(gr)=30m/s

(1)F=mv2/R=mg/4R=4v2/g=160(m)(2)F=mv2/R=mgv2=gRv=40(m/s)

你可以这样理假定汽车过拱桥时速率不变,这时候汽车不再最高点时,速度方向是沿拱桥切线方向的,这个时候即便汽车要飞出去,也要沿着切线向上飞,这个时候汽车就沿着拱桥向上运动了,即汽车飞出去的速度提供了向上运

汽车应做向心运动,汽车不会飞出圆弧（但汽车会处于失重状态）

竖直上抛到最高点,最高点速度是最小值,为零.从抛出点到最高点,速度做匀减速.加速度为-g再问：一物体假如以30米每秒的初速度从地面竖直向上抛（已知重力加速度g取10米每二次方秒），因为Vt=Vo+at

支持力和重力提供向心力.汽车牵引力克服重力的分量提供速度,向心力改变速度方向.速度方向始终为该点切线方向.若速度不变,则当汽车驶向最高点过程中,支持力减小,如是驶向最低点则支持力增大.

如果汽车是前轮驱动,则前轮摩擦力方向向前,后轮摩擦力向后;如果汽车是后轮驱动,则前轮摩擦力方向向后,后轮摩擦力向前.

因为竖直上抛的物体只受重力，由牛顿第二定律得：mg=ma所以运动的全过程是匀变速直线运动，即加速度一直保持重力加速度不变．即竖直上抛运动中，当物体到达最高时速度为零，加速度仍然为重力加速度g，故选：B

合外力(F-mg)=向心力(mV^2/R)汽车对桥面的压力=桥面对汽车的支持力F=mg-mV^2/R.A对V一定R越大,m^2/R越小,F越大.B对V大R相同时,m^2/R大,F小.C错V大至使mg=

楼上说的都是错误的在最低点,拉力＝重力,这个搂住应该明白吧加速度a＝0设角度为b在最高点拉力＝重力*sianb或者是重力*cosb所以拉力在最高点是最小的.

无论汽车是过拱桥还是凹桥时,合力总是指向圆心.你取指向圆心为正方向去写合力,这样就不要每次费脑筋了.例如在拱桥上时,合力指向正下方,G为正方向,F1是负方向,合力的表达式当然应该是G-F1.而汽车在过

因为在那一瞬间他将由静止向切线方向运动再问：那也只能证明他的速度方向是沿斜线方向的再答：考虑合力时就只受到一个力，速度方向和这个合力方向应该是一样的再问：不是受重力和拉力吗？怎么是两个力？再答：对啊，