当F的方向与原来速度方向成一个钝角时,物体做

一个质点做方向不变的直线运动，加速度的方向始终与速度方向相同，但加速度大小逐渐减小直至为零，在此过程中，由于加速度的方向始终与速度方向相同，所以速度逐渐增大，当加速度减小到零时，物体将做匀速直线运动，

加速度的方向改变,速度方向不一定改变.向右加速行驶的汽车而后减速,显然速度方向没变,但是加速度方向先是向右,而后向左.速度方向改变,加速的的方向不一定改变.向右减速行驶的汽车,减速到静止后,又反向加速

抛出t=1s后:Vx=VoVy=gt=gVy/Vx=g/Vo=tan45=1Vo=g*1=10m/s落地时:Vy=gT=10TVy/Vx=gT/Vo=gT/g=T=tan60度T=根号3=1.732s

A、B，汽车的加速度方向与速度方向一致，汽车在做加速运动．故A，B错误．   C、D，加速度减小，汽车的速度增加由快变慢，但速度仍在增加，当加速度为零时，汽车做匀速运动，

平抛1秒后的垂直速度：v1垂=gt1=10*1=10m/s抛出1s后它的速度方向与水平方向成45度角,所以v1垂/v0=tan45=1所以初速度v0=v1垂=10m/s落地时速度方向与水平方向成60度

如果是直线运动那么速度仍然减小但减小的幅度就是变化量要比之前小即做加速度减小的减速运动如果两者不在一条直线上那么速度的变化量也减小弯曲时的曲率半径变化量减小

设小球初速度为x这个速度也是小球的水平方向的速度设小球前一秒的垂直速度为yx²/y²=1/3x²/（y+10）²=3/1解方程得x=?y=?小球从抛出到落地时间

平抛的物体运动,实际上就是水平方向上的匀速直线运动与竖直方向上的自由落体运动之和.且速度是矢量,因此分解成为水平方向上和竖直方向上的两个分速度.当抛出1s后,他的速度方向与水平方向成45度此时竖直方向

不一定,加速运动时,加速度可能跟速度有小于90度的角,当二者角度大于90度时,为减速运动

1）BD虽然加速度减小,但还是处于加速状态,且加速度得的方向一致,故速度还是增大,只是每秒增大的速度量比原来小而已.2）ABCD加速度与速度的这类题,抓住加速与速度方向是否一致.如果一致,则无论加速度

1.设初速度为v0则tan30°=v1/v0得v0=10√3m/s2.落地时有tan60°=v2/v0得v2=30m/s所以落地速度V=√[v2^2+v0^2]=20√3m/s3.落地时间为t=v2/

（1）在1S的时候竖直方向上的速率和水平方向上一样等于初速度V,由于竖直方向初速度为0,所以V=gt,又时间为1S,所以得初速度为9.8平方米/每秒,（2）落地时候受力分解可以得到速度V1=V/cos

垂直的时候产生的是向心加速度,也叫径向加速度,径向加速度不会改变切线方向速度的大小如果不好理解的话可以从动能定理来看,力F与运动方向垂直,不做功,因而动能不会改变,那么速度大小也就不会改变了

只有在单向直线运动中,速度方向与位移方向一定相同.其他的自己判断,比如,竖直上抛中,速度方向与位移方向一致（向上）,而下落过程中,相反.还有必修二中的曲线运动,速度方向为轨迹的切线方向

先回答你的小问题,匀加速运动跟速度的关系不大,你不要去考虑一直加速会不会撞墙之类的问题,往复运动不在中学的考虑范围,就不要想了,关于加速度我想用通俗点的解释就是加速度就是指速度的变化量,加速度方向与速

1:BD(双选)2:D(总路程除以总时间就是)

重庆长安汽车股份有限公司是中国长安汽车集团旗下的核心整车企业,中国长安汽车集团是中国四大汽车集团,大股东是中国兵器装备集团公司,二股东是中国航空工业集团公司,都是中国大型军工企业,世界500强企业,兵

1.当合力方向与速度相同时,物体做（匀加速）运动；当合力方向与速度相反时,物体做（匀减速）运动；当合力方向与运动方向成一个夹角时（夹角大于0度小于180度）,物体做（类似平抛）运动2.光滑水平面上的一

对当加速度与速度方向一致就是加速行驶虽然说加速度在减小但是速度还是在增大加速度为零时速度最大匀速行驶

做功为0!P=F.V.COS(a)a为速度与力的夹角.应a=90度.所以功率为0.因此做功为0再问：1.那么在是恒力或非恒力时有区别吗？2.速度与位移的方向同向吗？3.速度与位移90度时才是力的做功为