山地车轮毂直径52到57是多少寸的

楼主是需要理论上的数值还是实际的精确数值?如果是理论上的,那么就按照楼主说的乘以3.14的方法计算就可以了；如果需要实际上的精确数据,最简便的方法就是推着车沿着一条直线让轮子转动一圈,然后准确测量.楼

由标号A356.20的铝合金炼制,各种元素组成如下：Al铝：91%-92%Ti锑：0.15%Si硅：6.5-7.5%Mg镁：0.2%-0.4%Mn锰：0.5%

直径为:26×2.54=66厘米.

1英寸=25.4毫米.18寸=457.2毫米.=45.72厘米.但轮毂直径是经过数字圆整的,故为45厘米.

汽车轮毂改装升级,必须要遵循一个原则：就是升级后的车轮外径与原车轮外径的差比必须控制在3％以内.轮毂大一寸,那轮胎就得薄点,以保证车轮的外径误差近可能的小,最好只升级一寸轮毂举例：原车19565R15

你好一般在70公分左右再问：好的谢谢你

你可以去兴宁区人民东路210号福莱阁606室,好象那里有个叫真虎商贸有限公司是出租自行车的,有休闲自行车,山地车,公路车,死飞车,还有电动车,如果你不想骑,可以选择电动车,服务还可以的.节假日租自行车

你想用ANSYS分析什么,要想清楚,在这里也应该说清楚.想做螺栓的受力分析,讨论螺栓的强度问题?亦或想做轮胎轮毂的受力分析,讨论轮毂的结构及强度问题,分析它的变形量?汽车从发动机输出动力经过离合器、变

速降的世界纪录好像是170+KM/H,不过后来人摔断了11根骨头,车子散了一般的越野XC,最高时速可能是30-40一般人在平路上骑20+很容易,上30以后风阻的感觉就很明显了,对山地车很不利的.爬坡的

24英寸=60.96厘米18英寸=45.72厘米

你量的尺寸应该是外圆直径,轮毂的寸数表述是装胎位置的周长；28厘米,大概是10寸.计算方式：外圆直径减去轮缘高度的两倍再除以25.4mm.(280－14.5×2)÷25.4≈10（寸）

21到27,尺比有差异.但是,一般21速车架前叉,还有其他配置都不会很高.所以没有必要到27速话说,有钱烧轮组,没钱烧车架,而变速系统,其实除了牙盘以外,实在对整体实力提升帮助不大.所以,还是不建议改

速降的世界纪录好像是170+KM/H,不过后来人摔断了11根骨头,车子散了一般的越野XC,最高时速可能是30-40一般人在平路上骑20+很容易,上30以后风阻的感觉就很明显了,对山地车很不利的.爬坡的

你问的过于笼统山地车也分好几种胎以及使用路面不同而区别对待的.比如可能在公路上胎压高一点,也就是打足一点,这样减少阻力啊,而有时因为特殊山路可能反会要求胎压不要过高,以曾大触地面积曾大摩擦力.具体气压

圈上写的是圈的规格范围26＊1.5,单位是英寸,意思是装26英寸直径标准的轮胎,胎的最小宽度为1.5英寸.胎的26＊1.95是内直径规格为26英寸标准,也不是胎的准确尺寸,胎体宽度为1.95英寸.26

平公路25（km/h)至35差不多了,市区骑行的话最好保持在30一下,安全第一.在人少的路上可以挑战35以上,我也不是什么高手,骑30以上的话坚持不到10分钟,视个人体能而定.至于楼上说的40m/s就

255/50R19,其中,255：轮胎宽(225mm50：扁平率(轮胎高度与宽度之比)(55%)R：radial,轮胎结构为子午线轮胎,19：轮胎内径及所匹配的轮毂直径为19英寸该轮胎的直径为707.

就是说对于一般普通自行车的车把,中轴,前后车轴是钢球和钢碗组成的简易轴承,如果全部采用有内外圈、滚动体和保持架组成的轴承,就是全轴承了

请您参考.

山地是26寸,660mm直径公路时700mm直径再问：加装轮胎后，山地车和公路车的直径大概相差多少？再答：山地车用1.95和1.25的胎直径差异都不少但没有数据，要实际量一下了