山地车前轮宽后轮窄有什么好处-搜答案-智慧作业帮

前进或倒挡此时前后的轮速是同等的,但转弯时由于内外车轮转弯半径不同所以外轮速大于内轮速此时差速器工作实现差速功能,

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其实根据你去的路线来选择吧个人觉得山地车还是比较好的,主要就是适用范围比较广,越野性好我个人是比较喜欢美骑家的KUNGRaid山地整车,挺好的.

先以车的重心为支点列方程再以车轮为支点列方程解答在图片中

汽车技术安全状况的要求.前轮气压应该比后轮小一些.原为前轮如果气压过高.高速时你所遭受的垂直及侧向压力及震动等工作环境差.一旦出现爆胎.其危害性也远远大于后轮.权威统计表明.时速超过140公里.出现爆

周长等于2π*R=π*D现在后轮直径是前轮2倍,则周长也是前轮二倍,所以后轮转一圈前轮要转两圈后轮转5圈,前轮10圈

(1)120/x-120/y=6120/1.2x-120/y=4(2)x/40+y/50+(230-x-y)/60=4.5y/40+x/50+(230-x-y)/60=4.45(3)要知道一点甲先做那

1.调整前后拨变速器和变速线咬合地方的松紧,让前后拨偏移2.调整变速器上面的微调小螺丝松紧注意,2尽量不动的好,有问题应首先通过1解决.2在出厂时是最好的,不懂调的话,会越调越糟糕.确实要调的话,最好

后轮比前轮宽,是为了在车辆行驶时提供更好的抓地力,以期在加速时减少动力流失（后驱车）,在过弯与高速行驶时提供的更高的稳定性.这样的设计一般在高性能车,大马力后驱车,跑车,赛车上较为常见,从这些车型上也

自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度.骑自行车不但可以减肥,而且还可使身材匀称.由于自行车运动是需要大量氧气的运动,所以还可以强化心脏功能.同时还能防止高血压,有时比药物更有效.踩自行车压缩血管,使得

不要迷信后避震,低于7000以下的后避震车架只会给你带来痛苦（严重泻力!）,后避震的作用就是在越野时将车子后半部分的震感减小.提高行车速度,同时也安全了许多.

如楼上的所说,内胎破损后,方便更换.其次是快速拆轮.方便携带.然后是更加轻量,这类快拆花鼓的重量比螺丝式轻不少.其他基本没什么特点了.

难道能修吗············5块钱一包100粒,慢慢用···········以后还是用培林的吧,比较舒坦不纠结.再问：那么便宜啊，都是通用的吗，就是说所有自行车都可以用。再答：当然不是啦！但规格

前轮抱死：方向失控.后轮抱死：发生甩尾.一般汽车设计时前轮制动力略大于后轮,因为甩尾造成的事故后果更可怕.

主动轮向前从动轮向后前者经摩擦后者滚动摩擦

这个其实你真的不应该在这问,很简单,譬如你到网易也就是163网站里点“汽车”,然后你随便点一款,你都可以看到它的长,宽,高,以及它的轴距.一般的长*宽*高,在4.6m*1.8m*1.5m都是在这个范围

山地车专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,其主要特征是：宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适.宽而多齿的轮胎提'供抓地力,有减震器吸收冲击.近些年来前减震的应用成为标准,前

既然谈到摩擦力,就来分析一下两轮的受力情况（假设后轮驱动,前轮惰行）1.后轮（驱动轮）作用点在车轮与地面的接触点上（实际上是面接触）,车轮的“主动力”为顺着地面水平向后的力；“摩擦力”作为主动力的反作

因为自行车是后轮驱动,所以后轮磨损比前轮严重,如果前后轮大小一样最好定期交换前后轮外胎,这样可以增长使用寿命

后轮是主动轮,肯定是滚动摩擦.方向是,向前.原因你知道么,咱们设想一下,单纯的把前轮排除.如果摩擦力为零的话,自行车会向前走么?肯定不会吧.然后在假设一下,如果摩擦力向后的话,自行车会怎么走…往后了吧