作业帮小张站在铁路旁
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 03:05:20
设火车的速度为x千米/时，由题意得：（x+3.6）×15=（x-3.6）×17解得：x=57.6，所以火车的长度为：（x-3.6）×1000×1760×60=255（米），答：这列火车的长度为255米
在铁里面的传播速度好像是5100米每秒,空气里面是340.如果不是什么特殊的温度的话.第一声是从铁里面传来的,第二声是空气传播的.那么距离是(5100-340)*0.5=2380.道理很简单.算的可能
设甲乙的速度为1,火车的速度为x由于路程一定,速度与时间成反比例,所以有(1+x):(x-1)=20:15解得x=7火车与乙相遇时甲乙间的距离为(2×60+20)×(7-1)火车从乙身边经过时甲乙间的
甲乙速度差为2米/秒甲乙时间差18-16=2秒那么相对甲的速度16*2/(18-16)=16米/秒火车长度16*18=288米
那是铁路工务段巡道工,通过榔头敲击铁轨,听发出的声音,判断钢轨是否有断裂,紧固件是否松动等,以确保行车安全.
设该同学离敲击处的距离为S,声音在钢轨中的传播时间为t.则S=520tS=340(t+0.5)联立以上两式,解方程组得t=17/18s=0.94s,S=4420/9m=491.11m
已知：t=0.5s，v空气=340m/s，s=183.6m求：声音在铁轨中传播的速度v设铁管的长度是s，根据v=st可得：声音在空气中的传播时间：t1=sv空气=183.6m340m/s，声音在铁轨中
A多普勒效应引用：在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率
火车的速度：900/2＝450米/分钟火车5分钟内走过的路程：450*5＝2250米桥的长度：2250-900＝1350米
声音传播时间为t=183.6/340=0.54s声音在铁轨里速度为183.6/(0.54-0.5)=4590m/s
根据相对位移时间=位移差/机车速度所以,你算错了,分母是V1不是V2你算出来的是声音还有多久到达答案(V2t-V1t)/V1
电力机车有两个受电弓,分“前弓”和“后弓”两种受电方式.一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行）.“禁止双弓”就是禁止前后两个弓同时与接触网接触,因为电网是分段供电的,在运行时使用双弓很容易造成短
嗯 代表的涵洞 属于桥梁标 涵278表示编号 后面的是中央里程桥梁标设在桥梁中央里程（或桥头）处,标明桥梁编号和中央里程.再问：谢谢您的回答，请再详细解释下什么
设听到第一声时间为t1,则听到第二声时为t1+5由题意得：t1*5200m/s=(t1+5)*340m/s解得：t1约等于0.144s=0.144*5200约等于749（m）
相向运动,说明火车实际运行的距离是其全长减去小刚步行的距离,即（342－2×18）.求速度,用距离除以时间,计算得17米每秒.（342－2×18）÷18=17（米每秒）
72千米/小时=20米/秒20-105÷7=5米/秒∴步行人每秒行5米
1.因为张明是静止的所以从他身边经过的时间是客车行驶车长所用的时间既客车行驶180米用10秒,所以客车速度是18米/秒设李铁速度是X,则180/(18+X)=120/13X=1.5所以李铁的速度是1.
京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成.是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路.这条铁路工
：（25—1）×60÷(2×60)=12m