如图所示轮系中,已知各轮齿数
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 07:33:22
1.首先可以判读该机构为周转轮系,因为1轮不固定,3不固定,则,这是周转轮系中的差动轮系2.用标箭头的方法(对称的标),确定各机构转向.如图:3.计算过程如下:4.
可以提高齿轮啮合的重叠系数,即同时参与啮合的齿数增多.详见重叠系数计算公式.重叠系数,与齿轮模数无关,随着Z1和Z2的增大、以及齿顶高系数的增大,而增大.
i15=(25*30*30*60)/(15*15*15*2)=200,蜗轮5方向如附图所示,顺时针.
好像是17齿是一个界限,小于17要防止根切,一般要变位,大于17可以正常设计计算查看原帖
我计算齿条10的速度v10=2.61mm/s齿条向下移动.
属于定轴轮系.传动比等于,所有被动轮齿数乘积,除以,所有主动轮齿数的乘积.传动比等于(108×36×40)/(20×30×2)=129.6齿轮4的转速n4=2000/129.6=15.432r/min
1-2和3-4是两次外啮合;6是惰轮,因此5-6-7算一次内啮合.故传动比i‹17›=(-1)²(z₂/z₁)(z₄/z̀
模数是齿轮最基本的参数,模数=齿距/3.14,分度圆直径=齿数*模数.模数相同的两个齿轮,齿数越多,齿轮直径越大.齿数相同的两个齿轮,模数越大,齿轮直径越大.在齿轮传动过程中,两个啮合齿轮的模数必须相
传动比i=从动轮齿数Z2/主动轮齿数Z1=80/20=4,输出转速n2=输入转速n1/减速比i=1500/4=375r/min
齿轮的齿距,是相邻两齿同侧齿廓(渐开线)之间分度圆弧长.模数,是齿距与π(圆周率)的比值.模数大,齿就强壮、厚实;齿轮的尺寸就大.
传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速i=z2/z1=n1/n2记住一个规律:减速的齿轮速比是大于1的,增速的齿轮速比是小于1的.搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了
行星减速机:一级:i=(内齿圈齿数/太阳齿齿数)+1=88/20+1=5.4.
该轮系的传动比i5=i1*i2*i3*i4=Z2/Z1*Z3/Z2'*Z4/Z3'*Z5/Z4'=25/15*30/15*30/15*60/2=200在减速器设计中,一般要求一对啮合齿轮的齿数一奇一偶
6048*20/16=60
48*20/16=60
(1)、按图要使4右旋提升Q重物,蜗杆3应为右旋正转或左旋反转,但斜齿轮1(手轮)顺时针旋转,则2为逆时针旋转,所以蜗杆3左旋正解;(2)、蜗杆3左旋反转,轴向力往左,所以斜齿轮2轴向力应往右进行抵消
分锥角也叫做节锥角,在背锥分度圆(交点)与轴交点的连线,和轴心线之间的夹角.http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2
书上说,一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是:两轮的模数和压力角必须分别相等——这个是没错的,但是是“表面现象”.其根本是,一对渐开线圆柱齿轮正确啮合条件是,两个齿轮基圆齿距必须相等.因为,齿距P=
求48和24的最小公倍数是48.48÷48=148÷24=2前齿轮转1圈,后齿轮转2圈,就能同时回到原来的位置.