作业帮如图所示,小风骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 13:41:19
是齿轮传动比的原理.上坡时换较大的齿轮能轻松点,要快速行使时可以换小齿轮,但比较费力骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大...后面越大的齿轮越好,由杠杆原理可知,离轴越远等于力矩越长,
看多大的坡.较大的坡（一般自行车蹬不上去的）用1.1档较小的用自己适合的档
变速自行车上坡时,要省力,所以增加力的位移!前齿轮应用（小）轮,后齿轮应用（大）轮!此时速度最小!
凡一八立凡在复习过程中遇到选自湖北省十堰市2011年中考物理试题中的一道题:题目1小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是什么?下列对这两个问题回答正确的是()A.较
前面用小盘,后面用大盘还有就是要根据坡度调档
你的答案应该是正确的,你试着这样想,把自行水平放置在地面上,你要去转动轮胎,当然会把施力点尽量靠外,这样才更省力,也就是让动力臂更长.杠杆的支点就是车轴处,动力臂比较好找,做一条与上端链条垂直的直线,
前面最大牙盘后面最小飞轮最费力咯,大齿比比较快,但同时也需要用比较多的力气,上坡最省力的就刚好相反咯!
前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力这个变速系统就设这样设计,有机会看看同学的车,问问他们
先给你纠正下,前面的叫牙盘,后面的叫飞,（骑车时要记住不能前大后小,因为链条拉扯空间太大容易损坏链条）
在上坡时，需要省力、费距离，因此要增大动力臂或减小阻力臂；车轮绕轴转动，相当于一个杠杆．车轮所受的摩擦力是向前的力，阻力臂是车轮半径；动力是人通过链条传递给后轴的齿轮的力，动力臂是后轴的齿轮半径；自行
应该选B.较大的,减小阻力臂再问：后轮换较大的还减小阻力臂？再答：前齿轮是驱动轮，后齿轮是从动轮。后齿轮换成大齿轮，前齿轮换成小齿轮动力臂行程变长而减少了阻力端施力实际上链条就只有一根，增大动力臂也就
答案应该是A才对再问：不，是D。。再答：你找个车子自己实验就知道了，很明显是A再答：用小轮你能骑动才怪再问：但答案真的是D再问：。。。。。。再答：答案是错的再答：说的是齿轮，不是轱辘，轱辘越小阻力臂越
小枫骑变速自行车上坡时要想省力后轴的齿轮应该换用（A较大的,增大动力臂）自行车驱动轮是车后轮,前后链轮是前面的链轮驱动
图没有~速度比越低上坡越省力平路没有太的阻力所以用速比高的档位减少踏频也会省力~
前齿盘用小的,后齿轮用大的,效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反.
简单的讲就是改变传动比例人的力量是固定的‘用比较小的轮子带动大轮子省力反之费力开始骑的时候用比较大的后飞轮速度起来之后用比较小的轮子同样的力量转速会快复杂来说变速器的基本原理都一样,通过平行四边形结构
小齿轮省力,蹬得轻松.大齿轮蹬的很费力.
后面的当然换大,前面的换小,这样速度是慢下来了,但力量会变大起来,因为在同一功率下,速度和力量是反比的.
上坡用最轻的也就是1档下坡不登平路要是骑得快就6或5档平等就3或2