如何计算航模电池容量与电调大小

电动车电池的容量检测是有专门的仪器的!叫容量检测仪!什麼规格的电池按照什麼样的放电电流进行放电!到截止电压为止.根据显示的时间判断电池的好坏!用万用表是无法检测容量的!万用表的有红黑2根线量电压时黑线

具体机型,电机,电调型号是什么?一般来说,航模的无刷电机都是三相电机,同时电调的输出也是三相电,先按照说明书给的方法连,一般都是颜色相同的线是连到一起的.电调的信号线连到接收机的信号通道上,要看你用的

理论上来说可以～如果飞飘飘机等小电流的可以用手机电池串联电流超过10A就不推荐用手机电池了手机电池的放电电流太小了模型电池一般都是20C（C是指电池放电电流,1000MAh20c的电池最大放电电流是2

没有关系.手机辐射的大小,有高频无线信号的发射功率有关,手机都有功率标准的,不同型号差别不大.简单说就是一个小电台.普遍理解,GSM网络的机器比CDMA的要大一些.电池容量和你手机的待机时间、通话时间

可以实现.这个很正常.电调使用的信号都是一样的.有几个地方需要改一下.1两个电调的电源线并联借一个插头2任意一个电调的信号线,中间的那一根,也就是接受机供电的正极.剪断.只剪一个电调的哦.3用一个y线

这个是计算不了的.非虚标情况下,都是这样配的：2204配10A-15A2208配20A22122217配30A2204肯定可以配30A,但是30A电调有些重了,电调越大,耗电也越大.

电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压,放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量.电池容量单位是安时（AH）,用不同的电流放电测量结果不同,按照国家标准,电动电池容量以2小时率计算

一般输入、输出电阻可以理解为输入、输出的电压与电流的比,输入电阻可以理解为从输入端看进去的电阻,输出也一样从输出端看进去的电阻.输出电阻好记点就等于Rc基本不会错.输入电阻一般由放大倍数、静态工作点.

1、看电池侧面的标注:××AH；2、充满电看跑的路程,这是对电池最现实的要求；3、看放电的时间,这个活儿最好由专业人士干,这样测出来的容量最准.

电池容量(C)的计算方法：容量C＝放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T反过来：放电时间T＝容量C／放电电流（恒流）I比如一个电池用500MA（毫安）的恒定电流放了2个小时,那么这个电池的容量就等于5

可以看一下电池是多少安时的蓄电池,不同容量的蓄电池它放电时率是不一样的,电瓶容量的计算可以按电池标称容量的十分之一的电流来进行计算,这样检测对电池本身没有伤害.整个计算公式是电池标称容量＝放电时间乘放

实际翼载荷=重量/升力面积个人的经验公式:建议参考翼载荷=3.25*重量的立方根翼载荷单位:克每平方分米重量单位:克如:2000克重的固定翼航模.建议翼载荷:3.25*(2000^1/3)=41(g/

涵道机进角可以稍微高一点,毕竟转速要求高嘛,但是一般买回来无刷电机都不用调进角,直接用就行了.

欧姆定律r=u/i

我个人认为,太小引起热交换面积不足,不能充分进行热交换,太大浪费材料,增大热负荷,不利于空间设计和安装补充一下,结霜和热交换面积关系不大,主要和压力以及蒸发温度有关,空调的正常蒸发温度是五度,只会结露

电机四个,桨四个（正反桨各两根）,电调4个（最好选择大厂电调,一致性比较强）,飞控（平衡仪）一个.你可以去淘宝搜一下KK平衡仪或者四轴平衡仪,最后是电池和遥控设备.支架就不说了,十字形的.我一直不赞成

是用来给无刷电机信号控制速度的,还有双向电调可以控制无刷电机的正反转

三相负载按每kw2A电流计算,单相负载按每kw4.5A计算出电流,然后按以下公式计算电缆二点五下乘以九,往上减一顺号走.三十五乘三点五,双双成组减点五.条件有变加折算,高温九折铜升级.穿管根数二三四,

一般充电器的输出是4.2V的,诺基亚8C的充电器是5.0V的!但是对于电容屏的手机来说电流电压越高就越危险,在高电流的冲击下,屏幕可能会失灵!所以对于电容屏的手机不建议采用USB口充电!在一方面680

你有万用表么,要有带电池测量的功能的.我搞电子的.你先去找块有测量电池容量的万用表.找到了的话.红表笔接正极.打到测量电池容量那个档上.再不明白你自已看说明书.